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故障(zhang)檢查1：進油管堵塞

故障排除(chu)：疏(shu)通油管、更(geng)換油液

故障檢(jian)查2：系統中(zhong)有空氣(qi)

故障排(pai)除(chu)：從放氣孔排(pai)除(chu)

故障(zhang)檢查3：齒輪(lun)泵軸(zhou)承磨(mo)損或齒輪(lun)泵側板磨(mo)損

故障排除：更換齒輪泵軸承或側板

附注：叉車液(ye)壓系統中排空氣(qi)方(fang)法(fa)：

提(ti)起起升(sheng)油(you)缸，將液壓油(you)注(zhu)入至標尺規定的油(you)位，使叉(cha)車(che)負(fu)載額定載荷的1/10左右，擰松(song)起升(sheng)缸上的放氣螺(luo)栓，操作叉(cha)車(che)直(zhi)升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次，直(zhi)到放氣螺(luo)塞處沒有氣泡(pao)時為止(zhi)，然后(hou)擰緊放氣螺(luo)塞即可。

現象（一(yi)）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加開泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在(zai)運行時，空(kong)氣在(zai)密封處聚集壓縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不要立即開到高速

3.當用U形(xing)圈時在其谷部(bu)加入(ru)潤滑脂，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長(chang)超過(guo)庫存期限導致材料老化(hua)

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更(geng)換耐高溫(wen)密(mi)封件材料

2.更(geng)改介(jie)質或更(geng)改耐介(jie)質的密封(feng)件材料(liao)

3.換新介質

4.不(bu)要將密封件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按(an)照密封庫存要求(qiu)對密封進行保存