
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
1、拆卸液樂(le)油缸之前,應使液壓(ya)回(hui)路卸壓(ya)。
2、拆卸(xie)時(shi)應防止損(sun)傷活塞桿頂(ding)端螺(luo)紋(wen)、油口螺(luo)紋(wen)和(he)活塞桿表面(mian)、缸套內壁等(deng)。
3、拆(chai)卸時要按(an)順序進(jin)行。
4、卸卸前后(hou)要設法創造條件防(fang)止(zhi)液壓缸的零件被周圍的灰塵(chen)和雜質污(wu)染。
5、油缸拆卸后(hou)(hou)要(yao)認(ren)真檢(jian)查,以(yi)確定哪些零件(jian)可(ke)以(yi)繼續使(shi)用(yong)(yong),哪些零件(jian)可(ke)以(yi)修理(li)后(hou)(hou)再(zai)用(yong)(yong),哪些零件(jian)必須更換。
6、裝配前必須對各零(ling)件(jian)仔細清洗(xi)。
7、要正確安裝(zhuang)各處的密封(feng)裝(zhuang)置
8、螺紋(wen)聯接件擰緊(jin)時(shi)應使用扳手(shou),扭力矩應符合標準要求。
9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配(pei)后,須設(she)法測量其(qi)同軸度和在全長上的直線度是否超差。
10、裝配完畢(bi)后活塞組(zu)件移動時應無阻滯(zhi)感和(he)阻力大小不均(jun)等(deng)現象。
11、液壓(ya)油(you)缸向(xiang)主機上安裝(zhuang)時(shi),進出油(you)口(kou)接頭直接必須加上封(feng)閉圈并緊固好,以(yi)防漏油(you)。
12、按要求裝配好后,應在低壓情況(kuang)下進行幾次往復運動,以排除缸內氣(qi)體。





1、液(ye)壓缸(gang)有桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有氣體而(er)產(chan)生的低速(su)爬行,可通過反復運行液(ye)壓缸(gang)達(da)到排(pai)氣的目的,必(bi)要時在管(guan)路或(huo)液(ye)壓缸(gang)的兩腔設置排(pai)氣裝置,在液(ye)壓系(xi)統工作時進行排(pai)氣。
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2、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)(de)低(di)(di)速爬(pa)行,可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)活塞(sai)和(he)缸(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套(tao)之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de)(de)(de);根據本作者(zhe)的(de)(de)(de)經(jing)驗,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)由小(xiao)到大,如都按(an)此(ci)(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi),對(dui)于較大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)過大,實(shi)際(ji)應過程中,這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)低(di)(di)速爬(pa)行現(xian)象(xiang)較小(xiao)缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)的(de)(de)(de)多,國外(wai)此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)一般設(she)計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較的(de)(de)(de)結果(guo)來看,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)低(di)(di)速爬(pa)行問題明顯(xian)改善。因(yin)此(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)建議選用這(zhe)種方法。
現象(一(yi)):串漏
原因:
1.壓(ya)力迅(xun)速上升或者缸壁膨脹,油(you)液(ye)進入(ru)間隙,壓(ya)力形(xing)成(cheng)(cheng)對密封的下(xia)行作用,串漏形(xing)成(cheng)(cheng)
2.密封環未設(she)計泄壓(ya)槽
防止措施:
1.密(mi)(mi)封環(huan)設計留有泄壓(ya)槽,油液(ye)通(tong)過泄壓(ya)槽,填充溝(gou)槽從而壓(ya)縮O形圈,產生密(mi)(mi)封
原因:
1.運動速度太快
2.有(you)偏(pian)心運動
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻
4.安裝時(shi)扭轉
防止措施:
1.改用唇(chun)形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑(hua)動面粗糙(cao)度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計(ji)不(bu)合(he)理導致壓縮率太大:沒有(you)考(kao)慮到材料(liao)由于熱(re)量及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起(qi)的變形,或(huo)由于壓力過(guo)大引(yin)起(qi)
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮(lv)到(dao)材料由于溫度(du)及(ji)化學介質引起的(de)變形(xing)