CDCG350系列重載液壓缸-力建加煤液壓系統
威(wei)海力(li)建(jian)液壓設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東(dong)省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
③ 從管(guan)路進入的異物，有多(duo)種情況(kuang)。
a.清洗(xi)(xi)時(shi)(shi)不注意。管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)好以(yi)后進(jin)行(xing)清洗(xi)(xi)時(shi)(shi)，不應通(tong)過缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)，必須在(zai)(zai)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)的油口前邊(bian)加裝(zhuang)(zhuang)旁(pang)通(tong)管(guan)路(lu)。這一點(dian)很重要(yao)。否則，管(guan)路(lu)中(zhong)的異(yi)(yi)物(wu)將進(jin)入(ru)(ru)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)，一旦進(jin)入(ru)(ru)，即(ji)難以(yi)向(xiang)外排除，反而(er)變(bian)成向(xiang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)內(nei)輸送異(yi)(yi)物(wu)了。再者(zhe)，清洗(xi)(xi)時(shi)(shi)要(yao)考慮(lv)安(an)裝(zhuang)(zhuang)管(guan)路(lu)操作中(zhong)所(suo)進(jin)異(yi)(yi)物(wu)的取(qu)出(chu)方法。此外，對管(guan)內(nei)的腐蝕(shi)等(deng)在(zai)(zai)管(guan)路(lu)安(an)裝(zhuang)(zhuang)之前即(ji)應進(jin)行(xing)酸洗(xi)(xi)等(deng)手續，必須完(wan)全去掉銹蝕(shi)。
叉車液壓系統常見的故障檢(jian)查與(yu)排除(chu)
叉(cha)車的主(zhu)要液壓作(zuo)業部分有起升缸(gang)和傾斜缸(gang)，其(qi)故(gu)障的檢查與排除方法(fa)列(lie)舉(ju)如(ru)下 ：
1、叉(cha)車空載時不能起(qi)升和(he)傾斜
故(gu)障檢查1：系統油量不(bu)足
故障排除：加(jia)油(you)至油(you)標線。
故障排(pai)除2：齒輪(lun)泵排(pai)量不足齒頂隙和(he)齒側(ce)隙過大
故障檢查：更換(huan)油泵或零(ling)件
故障檢查3：多路閥進油(you)路堵塞
故障排(pai)除：疏通多路(lu)閥油路(lu)
現(xian)象（一(yi)）：唇(chun)口破(po)損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口(kou)側加開泄壓(ya)孔或者(zhe)改用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密(mi)封
現象（二）：焦燒(shao)
原因：
1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣(qi)在運(yun)行(xing)時，空(kong)氣(qi)在密封處(chu)聚集(ji)壓縮(suo)升(sheng)溫產(chan)生密封焦(jiao)燒碳(tan)化
防止措施：
1.在油缸起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空氣
2.油(you)缸(gang)起動(dong)時，不要立(li)即開到高速
3.當用U形圈(quan)時在其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在(zai)空氣中(zhong)暴露(lu)時間過(guo)長超(chao)過(guo)庫存期限(xian)導致材料老(lao)化
防止措施：
1.降低溫度，或者更換耐高溫密封件材料
2.更(geng)改(gai)介質或(huo)更(geng)改(gai)耐介質的密封件材料
3.換新介質
4.不要將(jiang)密(mi)封(feng)件長時間暴露在大氣中，嚴(yan)格(ge)按照密(mi)封(feng)庫(ku)存(cun)要求對密(mi)封(feng)進(jin)行保(bao)存(cun)
