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對于一些較為簡單(dan)的故障(zhang)，可以通過眼看、手模、耳聽和嗅聞(wen)等手段(duan)對零(ling)部件進行檢查(cha)。

例(li)如(ru)，通過(guo)(guo)視覺檢查能發現(xian)諸如(ru)裂縫、漏(lou)油(you)、松脫和變形等故障想(xiang)象，從(cong)而(er)可(ke)及時地維(wei)修或更換配件(jian)；用手握住油(you)管（特別(bie)是膠(jiao)管），當有(you)(you)壓(ya)力油(you)流過(guo)(guo)時會有(you)(you)振動(dong)地感覺，而(er)無油(you)液流過(guo)(guo)或壓(ya)力過(guo)(guo)低時則沒有(you)(you)這種現(xian)象。

另外，手(shou)摸還可用于(yu)判斷帶有機械傳動部件(jian)地液壓元(yuan)件(jian)潤滑情況是否良好，用手(shou)感覺一下(xia)元(yuan)件(jian)殼(ke)體溫度(du)地變化，若元(yuan)件(jian)殼(ke)體過(guo)熱，則說明潤滑不良；

耳聽可以判斷(duan)機(ji)械零部件(jian)損(sun)壞(huai)造成(cheng)的故(gu)(gu)障點和(he)損(sun)壞(huai)程度，如液壓泵吸(xi)空(kong)、溢流閥開啟、元件(jian)發卡等(deng)(deng)故(gu)(gu)障都會發出(chu)如水的沖(chong)擊聲或“水錘聲”等(deng)(deng)異常響聲；有些部件(jian)會由于過熱、潤(run)滑不良和(he)氣蝕等(deng)(deng)原因而發出(chu)異味，通(tong)過嗅聞可以判斷(duan)出(chu)故(gu)(gu)障點。  

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 內泄(xie)漏是指在液壓缸(gang)內部油液從高壓腔(qiang)(qiang)通過(guo)各種間(jian)隙向低壓腔(qiang)(qiang)泄(xie)漏。當然,如能通過(guo)正規的測(ce)量(liang)程序來判斷則更好(hao)。引起(qi)此處內漏的主要(yao)原因:

1.缸套內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低(di)壓(ya)腔互通。

2.活塞(sai)上密(mi)(mi)(mi)封圈(Y型密(mi)(mi)(mi)封圈較多)磨損、劃傷(shang)、老化致使(shi)密(mi)(mi)(mi)封不嚴。

3.當活塞桿(gan)受(shou)力不當或導(dao)向套與活塞桿(gan)之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞偏向缸壁某一方,活塞的傾斜或偏磨造成內漏。

 4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓度、圓柱度超差或(huo)使用(yong)中局(ju)部磨(mo)損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時,應首先對(dui)各配合零件進行(xing)嚴格(ge)檢查。

缸(gang)套的修復多采(cai)用鏜內(nei)孔的方法(fa),然后配以(yi)加(jia)大直(zhi)徑(jing)的活塞(sai)(sai)。據(ju)有關資料,若新(xin)更換的活塞(sai)(sai)Y型密封(feng)(feng)圈(quan)能(neng)用3個(ge)月左右,則(ze)新(xin)加(jia)工的活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)增大0.4mm;若Y刑(xing)密封(feng)(feng)圈(quan)僅能(neng)用1個(ge)月左右,則(ze)新(xin)加(jia)工的活塞(sai)(sai)外徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原(yuan)來(lai)增大0.6mm。增大活塞(sai)(sai)外徑(jing)可以(yi)有效地提高密封(feng)(feng)圈(quan)的預壓縮量,使其唇(chun)邊(bian)緊貼在缸(gang)壁(bi)和活塞(sai)(sai)上起到(dao)初始密封(feng)(feng)的作用。自己加(jia)工活塞(sai)(sai)時材(cai)料可選用耐磨(mo)鑄鐵或(huo)45#鋼。

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  液(ye)壓系(xi)統(tong)常用(yong)回(hui)(hui)路(lu)，現代設(she)備(bei)的液(ye)壓系(xi)統(tong)，不論其復雜程(cheng)度如何，總(zong)是由一些能(neng)完成(cheng)一定功(gong)能(neng)的常用(yong)基(ji)(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)組成(cheng)。理解和熟(shu)悉這些常用(yong)的基(ji)(ji)本(ben)回(hui)(hui)路(lu)，對于正確分析各(ge)種(zhong)回(hui)(hui)路(lu)的工作原理，掌握回(hui)(hui)路(lu)的功(gong)能(neng)，順利閱讀液(ye)壓系(xi)統(tong)圖(tu)和設(she)計液(ye)壓系(xi)統(tong)是十分重要的

     用(yong)(yong)流(liu)量閥和定量液壓泵組成的節(jie)流(liu)調(diao)速回路(lu)(lu)雖然調(diao)節(jie)起(qi)來非常方便，但是用(yong)(yong)節(jie)流(liu)閥進行調(diao)速存在著速度(du)隨(sui)負載變化的問(wen)題，同時油液正在通過流(liu)量閥時所(suo)造成的功(gong)率損失(shi)大(da)，回路(lu)(lu)效率大(da)。

     容積調速回路包(bao)括變量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)定量(liang)(liang)執(zhi)行元件（液壓缸(gang)或(huo)液壓馬達(da)）定量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)變量(liang)(liang)液壓馬達(da)以及變量(liang)(liang)泵與(yu)(yu)變量(liang)(liang)液壓馬達(da)三種不同的(de)組 合(he)。

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