液壓缸加工-力建工程液壓缸-DG型車輛用液壓缸加工
威(wei)海力建液壓設(she)備(bei)廠(chang)
經營模(mo)式：生產(chan)加工
地(di)址：山東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
6、材(cai)料(liao)固化后，用(yong)細(xi)磨石(shi)或(huo)刮dao，將高出導軌表面的材(cai)料(liao)修復平整，施工完畢(bi)。
注意事項：
為(wei)了確(que)保(bao)設備的正常工(gong)作運(yun)行(xing)，必(bi)須保(bao)證：
1、嚴格、謹(jin)慎安(an)裝；
2、清洗設備存留的油灰(hui)及雜質；
3、更換潤(run)滑油，完善設備潤(run)滑系統。
4、更換擋霄(xiao)器(qi)，確保有效的(de)清理導軌上的(de)鐵屑
叉車液(ye)壓系統(tong)常(chang)見故障檢查(cha)與排除
叉車的(de)主要液壓作業部(bu)分(fen)有起升(sheng)缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其故障檢查與(yu)排除方法列舉如下 ：
3、叉車叉架下降速度太(tai)快
故障檢(jian)查：節流閥(fa)卡在打開(kai)位置(zhi)或裝反
故障排除：重裝節(jie)流閥(fa)
4、叉車起升缸自由下滑量(liang)太(tai)大(da)或傾(qing)(qing)斜缸自傾(qing)(qing)角太(tai)大(da)
故障檢查(cha)：換向閥閥桿內(nei)泄漏太大，傾斜缸活塞密封圈失效(xiao)內(nei)漏
故障排(pai)除：更(geng)換(huan)閥桿或更(geng)換(huan)密封圈
5、液壓缸活塞(sai)桿帶油
故障檢查：油封是(shi)否損(sun)壞
故障排除：更換油(you)封（威(wei)海(hai)力(li)建冶金液(ye)壓設備廠推薦(jian)）
零部(bu)件加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)的(de)影響(xiang)問題，在液壓(ya)缸的(de)制造過程中(zhong)應(ying)嚴格控制缸體(ti)內(nei)壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)(gan)表面加(jia)(jia)工精(jing)度(du)(du)，特別是(shi)幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直線(xian)度(du)(du)是(shi)關(guan)鍵，在國(guo)(guo)內(nei)加(jia)(jia)工工藝中(zhong)，活(huo)塞桿(gan)(gan)表面的(de)加(jia)(jia)工基(ji)(ji)本上是(shi)車后磨削，保證直線(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，但(dan)對于缸體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工方法很多，有鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨、直接(jie)珩(heng)(heng)磨等，但(dan)由于國(guo)(guo)內(nei)材料的(de)基(ji)(ji)礎水平較國(guo)(guo)外(wai)有差距(ju)，管(guan)材坯(pi)料直線(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)均(jun)勻、硬度(du)(du)不(bu)均(jun)勻等因(yin)(yin)素，往往直接(jie)影響(xiang)缸體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工后的(de)直線(xian)度(du)(du)，因(yin)(yin)此建議采用鏜(tang)削-滾壓(ya)、鏜(tang)削-珩(heng)(heng)磨工藝，如直接(jie)珩(heng)(heng)磨，則必須首先(xian)提高管(guan)材坯(pi)料的(de)直線(xian)度(du)(du)。
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在允許的(de)(de)情況下(xia)，液壓缸的(de)(de)缸體(ti)(ti)壁厚(hou)(hou)安(an)全(quan)系數盡量選大一些，使缸體(ti)(ti)厚(hou)(hou)壁增(zeng)加，特別是高(gao)壓工況下(xia)使用的(de)(de)油(you)缸，以減小油(you)壓下(xia)的(de)(de)缸體(ti)(ti)變形，變形后的(de)(de)缸體(ti)(ti)也會引起(qi)液壓缸低速爬行(xing)。
