DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓系統
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活(huo)塞式液壓缸的工(gong)作原(yuan)理
它只在活塞的(de)一側設有活塞桿，因(yin)而兩腔(qiang)的(de)有效作用(yong)面(mian)積不(bu)(bu)同(tong)。在供(gong)油(you)量相同(tong)時(shi)，不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進油(you)，活塞的(de)運動速度不(bu)(bu)同(tong)；在需克(ke)服的(de)負載力相同(tong)時(shi)，不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進油(you)，所需要的(de)供(gong)油(you)壓(ya)(ya)力不(bu)(bu)同(tong)，或者說在系(xi)統壓(ya)(ya)力調定后(hou)，環衛垃圾車液壓(ya)(ya)缸兩個方向運動所能克(ke)服的(de)負載力不(bu)(bu)同(tong)。
1、液(ye)(ye)壓缸(gang)設(she)計間(jian)(jian)隙不(bu)當產生(sheng)的低速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向(xiang)套之(zhi)間(jian)(jian)的滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)(jian)隙太大，引起滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun)，引起液(ye)(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)；滑(hua)(hua)(hua)動(dong)配(pei)合間(jian)(jian)隙若太小，加上(shang)零部件制造存在公差，也會引起滑(hua)(hua)(hua)動(dong)面的受(shou)壓不(bu)均勻(yun)，造成摩(mo)(mo)擦力不(bu)均勻(yun)，引起液(ye)(ye)壓缸(gang)低速(su)爬(pa)行(xing)。
上(shang)述圖片(pian)僅供參(can)考，詳細產品(pin)詳情請咨(zi)詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致(zhi)電我們了解"。謝(xie)謝(xie)
2、液(ye)壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)產生的(de)低速爬行，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支(zhi)撐環等，特別是非金(jin)屬支(zhi)撐環尺(chi)寸不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)，一些非金(jin)屬支(zhi)撐環隨油溫變(bian)化(hua)(hua)尺(chi)寸增大(da)或減小，即在油液(ye)中尺(chi)寸穩定(ding)性差直(zhi)接(jie)造成配合間隙的(de)變(bian)化(hua)(hua)，很(hen)容易造成液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不(bu)穩定(ding)。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件摩擦力不均(jun)勻產生(sheng)的(de)(de)(de)低速爬行，建議(yi)優(you)先采用(yong)金屬(shu)作為導向支撐，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等，如采用(yong)非金屬(shu)支撐環，建議(yi)選用(yong)在油液(ye)中尺寸穩定性好(hao)的(de)(de)(de)非金屬(shu)支撐環，特別是熱膨脹系(xi)數應小，另外(wai)對支撐環的(de)(de)(de)厚度(du)，必須嚴格控(kong)制尺寸公(gong)差和厚度(du)的(de)(de)(de)均(jun)勻性。
上述圖片僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝
2、對于密(mi)(mi)封件材質(zhi)問題(ti)引起(qi)的液壓缸低速爬行，建議在工況允許的條件下，優先采用以聚四氟乙烯作為密(mi)(mi)封的組合密(mi)(mi)封圈，如常用的格萊圈、斯特封等(deng)等(deng)；如選唇(chun)口密(mi)(mi)封，建議材料(liao)優選丁(ding)晴橡膠(jiao)或類似材料(liao)的密(mi)(mi)封件，其跟隨性(xing)較好(hao)。
