
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生產加(jia)工
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液(ye)壓(ya)(ya)系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
動(dong)(dong),除本(ben)身具有一(yi)定的振幅和頻率外,同(tong)時還伴隨著噪聲。它不僅使液(ye)壓(ya)系統引起故障,也有害于人(ren)類身體健康。所以(yi),在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)傳動(dong)(dong)中通(tong)常把(ba)噪聲級限制在(zai)(zai)80dB以(yi)下(xia)。液(ye)壓(ya)系統產生噪聲的原因(yin)主(zhu)要有以(yi)下(xia)幾個方面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶(dai)輪、聯軸(zhou)(zhou)器、齒輪、回轉體的不平衡和滾動軸(zhou)(zhou)承的滾動體發生(sheng)振(zhen)動;
2)液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動(dong);
3)管道支承(cheng)不良(liang)等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工及裝配精度不高;
2)泵的“困油”未得到圓滿(man)解決,流量和(he)壓力脈動較大(da);
3)軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統(tong)進入空(kong)氣(qi)是液壓系統(tong)產生噪聲(sheng)的(de)主要原因。
液壓控制閥(fa)失靈引起的噪聲
1)溢流閥的調壓彈簧(huang)疲勞(lao)或(huo)端面(mian)與軸心線垂直度(du)不良;
2)閥芯(xin)上(shang)的小孔堵塞;
3)閥芯在閥體內移動不靈(ling)活;
4)閥(fa)體內(nei)流動液體對閥(fa)壁的(de)沖(chong)擊;
5)流動液體(ti)(ti)的(de)渦流或流體(ti)(ti)剪切等(deng)。
上述圖(tu)片僅(jin)供參考,詳(xiang)細(xi)產品詳(xiang)情請咨詢我們(men),更(geng)多型號請訪問(wen)我們(men)的網站或(huo)致電我們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)





液(ye)壓系統是控制離(li)合(he)器、剎車、換檔等,將液(ye)體(ti)的壓力(li)能(neng)轉換為機械能(neng)。液(ye)壓系統由(you)六個(ge)部分組(zu)成:
能源裝(zhuang)置部(bu)分(fen):把機械能轉(zhuan)換成(cheng)流體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)能的(de)(de)(de)裝(zhuang)置,一般(ban)指(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵了(le),要是(shi)(shi)氣(qi)動(dong)(dong)(dong)就是(shi)(shi)空氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)縮機。也就是(shi)(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)部(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)置部(bu)分(fen):把流體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)轉(zhuan)換成(cheng)機械能的(de)(de)(de)裝(zhuang)置,一般(ban)指(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達吧(ba)。控(kong)(kong)制調節(jie)裝(zhuang)置部(bu)分(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中流體的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)、流量和(he)流動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)進行控(kong)(kong)制和(he)調節(jie)不(bu)裝(zhuang)置部(bu)分(fen),如溢流閥、節(jie)流閥、換向(xiang)閥等。輔助裝(zhuang)置部(bu)分(fen):除了(le)上面(mian)的(de)(de)(de)3項(xiang)以外,如油(you)箱(xiang)、過濾器(qi)、蓄能器(qi)等。傳動(dong)(dong)(dong)介質:傳遞能量的(de)(de)(de)介質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一個(ge)組成(cheng)部(bu)分(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般(ban)不(bu)會歸(gui)到輔助裝(zhuang)置。
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開式系統和(he)閉式系統:
按照(zhao)液壓(ya)回路(lu)的(de)基本構成可以把(ba)液壓(ya)系統劃分為(wei)開式系統和閉式系統。
開式系統:
泵所輸出的(de)(de)壓力(li)油(you)(you)在(zai)完成做功任務(wu)后(hou)從執(zhi)行駛器(qi)返回油(you)(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍(bian),但油(you)(you)箱(xiang)要(yao)足夠的(de)(de)大(da)。有油(you)(you)缸(gang)的(de)(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統:
泵輸出的壓力(li)油從執行器再返回(hui)泵,從而(er)形成閉式回(hui)路。多用(yong)于車輛的行走驅動,用(yong)升壓泵補油,并且用(yong)沖(chong)洗閥局部換油。
與(yu)開式回路(lu)相比,閉式回路(lu)(特別是制動時有功(gong)率回收的效果),發熱(re)量少(shao),執行器的前進、后(hou)退平穩;但是泵必(bi)須是雙流向變(bian)量泵。

李建波先生
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