力建液壓系統-CDCG350系列重載液壓缸定制
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東省(sheng)威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞(sai)桿(gan)液(ye)壓缸只有一端(duan)(duan)有活(huo)塞(sai)桿(gan)。如圖所示是一種單(dan)活(huo)塞(sai)液(ye)壓缸。其兩端(duan)(duan)進出口(kou)油口(kou)A和B都可通壓力油或回油，以實現雙向(xiang)運動，故稱為(wei)雙作用缸。
活塞(sai)僅能單向(xiang)運(yun)動，其(qi)反方(fang)向(xiang)運(yun)動需由外力來完成。但其(qi)行程(cheng)一般較活塞(sai)式液壓缸大。
活(huo)(huo)塞式(shi)液(ye)壓缸可(ke)分為單(dan)桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定方式(shi)由缸體固(gu)定和活(huo)(huo)塞桿固(gu)定兩(liang)種。、
故障檢查1：進油管堵塞
故障(zhang)排(pai)除(chu)：疏(shu)通油管、更換油液(ye)
故障檢查(cha)2：系統中有空(kong)氣(qi)
故障(zhang)排除(chu)：從放氣孔排除(chu)
故障檢查3：齒(chi)輪泵(beng)軸承(cheng)磨損(sun)或齒(chi)輪泵(beng)側(ce)板磨損(sun)
故障(zhang)排除：更換齒輪泵軸承或側板
附注：叉車(che)液壓系統中排空氣方法：
提起(qi)起(qi)升(sheng)油(you)缸，將液壓油(you)注(zhu)入至標(biao)尺規定的油(you)位(wei)，使(shi)叉(cha)車負載額定載荷的1/10左(zuo)右(you)，擰(ning)松起(qi)升(sheng)缸上的放氣(qi)螺(luo)栓，操作叉(cha)車直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降數次，直到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有氣(qi)泡時為止，然后擰(ning)緊放氣(qi)螺(luo)塞即可(ke)。
密封不良
密(mi)封(feng)不良(liang)會(hui)引(yin)起(qi)外泄漏和內(nei)泄漏。產生密(mi)封(feng)不良(liang)的(de)原因有：
1、裝配(pei)不當，密封(feng)件發生(sheng)破(po)損；
2、裝配精度差，間隙太大，密封件被擠(ji)出而損壞(huai)；
3、密(mi)封件急(ji)劇磨損，失去密(mi)封作用；
4、密封(feng)圈(quan)方(fang)向裝反(密封(feng)圈(quan)唇邊(bian)面向壓力油一方(fang))，密封(feng)功能失效；
5、密(mi)封(feng)(feng)結(jie)構不合理，壓(ya)力超過額定值，失去密(mi)封(feng)(feng)功效。
連接處結(jie)合(he)不良(liang)
連接處結(jie)合不良(liang)主要引起外泄(xie)漏(lou)，產生結(jie)合不良(liang)的(de)原因有：
1、缸筒與端蓋用螺(luo)栓連接(jie)時，螺(luo)栓緊固不良，結(jie)合(he)部分的(de)毛刺、裝配毛邊引起結(jie)合(he)不良；端面O形密封圈有配合(he)間(jian)隙(xi)；
2、缸筒(tong)與端蓋用螺(luo)紋連(lian)接時，緊固端蓋時未達到額定扭矩或密封圈密封性能不好(hao)；
3、液壓(ya)缸進油管口因管件振動而引起(qi)管口松動。
