加煤液壓系統廠家-皇冠街道液壓系統廠家-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省(sheng)威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對(dui)靜(jing)密封件(jian)的(de)(de)要求。靜(jing)密封件(jian)在剛性固定表面之間防(fang)止(zhi)油液外泄。合理設計密封槽尺寸(cun)及公差(cha),使安裝后(hou)的(de)(de)密封件(jian)到一定擠(ji)壓產生變形以便填塞配(pei)合表面的(de)(de)微觀凹陷,并(bing)把密封件(jian)內(nei)應力提高到高于被(bei)密封的(de)(de)壓力。隨著(zhu)配(pei)合表面的(de)(de)運動(dong),靜(jing)密封就(jiu)成了動(dong)密封。粗糙的(de)(de)配(pei)合表面將(jiang)磨損密封件(jian),變動(dong)的(de)(de)間隙將(jiang)蠶食密封件(jian)邊(bian)緣。
上述圖片僅供參考，詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)們，更(geng)多型號請訪問(wen)我(wo)們的(de)網(wang)站或致電(dian)我(wo)們了(le)解"。謝謝
.合(he)理設計安(an)裝板。當(dang)閥組或(huo)底(di)板用螺栓固定在安(an)裝面上(shang)時,為(wei)了得到滿(man)意的初(chu)始(shi)密(mi)封和防止(zhi)密(mi)封件被擠(ji)出溝槽和被磨損,安(an)裝面要平(ping)直,密(mi)封面要求精加工,表面粗糙度要達到0.8μm,平(ping)面度要達到0.01/100mm。表面不能有徑(jing)向(xiang)劃(hua)痕(hen),連(lian)接螺釘(ding)的預緊力要足夠大,以防止(zhi)表面分(fen)離(li)。
液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的(de)(de)原因，一般可根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的(de)(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后的(de)(de)穩(wen)定(ding)性以及(ji)邊疆多腳(jiao)制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)時,踏板(ban)高度仍過低,且(qie)在(zai)第(di)二(er)腳(jiao)制(zhi)動(dong)后,感到總(zong)泵活(huo)(huo)塞(sai)未(wei)回位,踏下(xia)制(zhi)動(dong)踏板(ban)即有(you)總(zong)泵推桿與活(huo)(huo)塞(sai)碰擊響聲(sheng),是(shi)總(zong)泵皮碗裂縫或其(qi)連(lian)續幾腳(jiao)，回位彈簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時踏板高度稍有高，并有彈性，說明制動管路中(zhong)滲入了(le)空氣。
3.連(lian)續幾(ji)腳(jiao)，踏板均被(bei)踏到(dao)(dao)底，并感到(dao)(dao)踏板毫無(wu)反力，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴重(zhong)虧損(sun)。
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液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方式是(shi)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯相(xiang)對運動，這種(zhong)工(gong)作(zuo)方式不(bu)可避(bi)免的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相(xiang)對運動的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)，會(hui)(hui)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦，在工(gong)作(zuo)一段時(shi)間后，液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)尺(chi)寸、形(xing)狀(zhuang)、質(zhi)量等發生變化(hua)，不(bu)再是(shi)液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)(de)特性，在液壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)就(jiu)會(hui)(hui)失效，出現故障。例如，在液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)和(he)(he)閥(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間因為(wei)長時(shi)間的(de)(de)(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成零件之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)(de)配合度不(bu)好，在液壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到(dao)減壓(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用。
