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　液(ye)壓(ya)系統是(shi)控制離合(he)器、剎車、換檔等(deng),將液(ye)體的壓(ya)力能轉(zhuan)換為機(ji)械(xie)能。液(ye)壓(ya)系統由六個(ge)部分組成:

　　能(neng)(neng)(neng)(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):把機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)(neng)轉換(huan)成(cheng)流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵了,要是(shi)(shi)氣動(dong)就(jiu)是(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)動(dong)力(li)部(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):把流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)轉換(huan)成(cheng)機(ji)械(xie)能(neng)(neng)(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置,一(yi)(yi)(yi)般指的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達吧。控制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流(liu)量(liang)和(he)流(liu)動(dong)方向(xiang)進(jin)行控制和(he)調(diao)節(jie)(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen),如溢流(liu)閥、節(jie)(jie)流(liu)閥、換(huan)向(xiang)閥等。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置部(bu)分(fen):除了上面的(de)(de)3項以外,如油(you)(you)箱、過濾器、蓄能(neng)(neng)(neng)(neng)器等。傳動(dong)介(jie)質(zhi):傳遞能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)的(de)(de)介(jie)質(zhi)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you):組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)(yi)(yi)般不會歸到(dao)輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置。

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液壓傳(chuan)動是一(yi)門新的技(ji)術，起源于1654年帕斯卡提(ti)出的靜(jing)壓傳(chuan)動原理。它是以液體為工作介(jie)質，通(tong)過能(neng)(neng)量轉換裝置來(lai)進行能(neng)(neng)量傳(chuan)遞的一(yi)種(zhong)傳(chuan)動形式(shi)。液壓傳(chuan)動具(ju)有如下優點:

①工作液(ye)體可以用(yong)管道輸送到任何位(wei)置;

②執行元(yuan)件(jian)的(de)布(bu)置(zhi)不受方位限(xian)制(zhi),借助油管的(de)連接(jie)可以(yi)方便靈活地(di)布(bu)置(zhi)傳動機構;

③液(ye)壓傳動能將原動機的旋轉運動變為直線運動;

④可以方便(bian)地實(shi)現無級調速;

⑤載荷(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、速度控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)以及方向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)容(rong)易(yi)實現,也容(rong)易(yi)進行集中控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)、搖(yao)控(kong)(kong)和(he)自動控(kong)(kong)制(zhi)(zhi);

⑥液(ye)壓傳動平穩無振(zhen)動;

⑦具(ju)有(you)良好的(de)(de)潤滑條件可提(ti)高液壓(ya)元件工(gong)作的(de)(de)可靠(kao)性和使用(yong)壽命;

⑧液壓元(yuan)件有利于實(shi)現標準化、系列化和通用化。

因此，液(ye)壓傳動在國民(min)經濟(ji)各(ge)部門中得到(dao)了廣泛的應用。

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開式系統(tong)和閉式系統(tong)：

按照(zhao)液壓回(hui)路的基(ji)本構(gou)成可以(yi)把液壓系(xi)(xi)統劃分為開式系(xi)(xi)統和閉式系(xi)(xi)統。

開式系統：

泵(beng)所輸出的(de)壓力油(you)在完(wan)成做功任(ren)務(wu)后從執行(xing)駛器返(fan)回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要足夠的(de)大(da)。有油(you)缸的(de)系(xi)統(tong)肯定是開(kai)式系(xi)統(tong)

閉式系統：

泵(beng)輸出的(de)壓(ya)力油(you)從執行器再返回(hui)泵(beng)，從而形成閉式回(hui)路(lu)。多用(yong)于車輛的(de)行走驅動，用(yong)升壓(ya)泵(beng)補油(you)，并且用(yong)沖洗(xi)閥(fa)局(ju)部換油(you)。

與開式回路相比，閉(bi)式回路（特別是(shi)(shi)制動(dong)時(shi)有(you)功(gong)率(lv)回收(shou)的(de)效果），發(fa)熱量(liang)少，執行器(qi)的(de)前進、后退平穩；但是(shi)(shi)泵必須是(shi)(shi)雙流向變量(liang)泵。