薛城區液壓系統-威海力建(在線咨詢)-平臺液壓系統廠家
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓(ya)系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除(chu)本身(shen)具有一定的振幅和頻率(lv)外(wai)，同時還伴隨著噪(zao)聲。它不(bu)僅使(shi)液壓(ya)系(xi)統引起故障，也有害于人類身(shen)體(ti)健(jian)康。所以(yi)，在(zai)液壓(ya)傳動中通(tong)常把噪(zao)聲級(ji)限制在(zai)80dB以(yi)下。液壓(ya)系(xi)統產生噪(zao)聲的原因主(zhu)要有以(yi)下幾(ji)個(ge)方面：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮(pi)帶輪、聯軸(zhou)器、齒輪、回轉體的(de)不平(ping)衡和滾動(dong)軸(zhou)承的(de)滾動(dong)體發生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不同(tong)心(xin)或聯(lian)軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零(ling)件加工及(ji)裝配精(jing)度不高；
2）泵的(de)“困油”未得到圓滿解決(jue)，流量(liang)和壓力脈動(dong)較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進(jin)入空氣是(shi)液(ye)壓系(xi)統產生噪聲的主要原因。
液(ye)壓控制閥失靈(ling)引(yin)起的噪聲
1）溢(yi)流閥的調壓彈簧疲勞或(huo)端面與軸(zhou)心線垂直度不良(liang)；
2）閥(fa)芯(xin)上(shang)的小(xiao)孔堵塞；
3）閥芯在閥體內(nei)移(yi)動不靈活(huo)；
4）閥(fa)體(ti)內流動液體(ti)對(dui)閥(fa)壁的沖擊(ji)；
5）流(liu)動液體的渦流(liu)或流(liu)體剪切等(deng)。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產(chan)品(pin)詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)(wo)們，更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了解(jie)"。謝(xie)謝(xie)
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)(de)工作(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種(zhong)工作(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進(jin)行相對運動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會(hui)不斷(duan)的(de)(de)摩(mo)擦，在工作(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件之(zhi)間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等(deng)發生變化(hua)，不再(zai)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會(hui)失效，出現(xian)故障(zhang)。例如，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)的(de)(de)減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之(zhi)間(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)的(de)(de)摩(mo)擦、磨損，造成零(ling)件之(zhi)間(jian)的(de)(de)配合度不好，在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)(jian)壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。
開(kai)式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按照液壓(ya)回(hui)路的基本(ben)構成(cheng)可以把液壓(ya)系統劃分為開(kai)式系統和(he)閉式系統。
開式系統：
泵所輸出的(de)壓(ya)力油在完(wan)成做功任務后從(cong)執行駛器(qi)返回(hui)油箱。應(ying)用普遍，但油箱要足夠(gou)的(de)大。有油缸(gang)的(de)系(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)統(tong)
閉式系統：
泵(beng)(beng)輸出的壓(ya)力(li)油(you)從執行器再返(fan)回(hui)泵(beng)(beng)，從而形成閉式(shi)回(hui)路。多用于(yu)車(che)輛的行走驅動，用升壓(ya)泵(beng)(beng)補油(you)，并且用沖洗(xi)閥局部換油(you)。
與開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特別是制(zhi)動時有(you)功率(lv)回收的(de)效果(guo)），發(fa)熱(re)量(liang)少，執行器(qi)的(de)前進、后退平穩；但是泵(beng)必須是雙流向變量(liang)泵(beng)。
