
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式:生產加(jia)工
地(di)址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線(xian):
QQ:3049278720
緩沖裝置
在液(ye)壓(ya)系統(tong)中使用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅動(dong)具(ju)有(you)一定質量的機(ji)(ji)構,當液(ye)壓(ya)缸(gang)運動(dong)至(zhi)行程終點時具(ju)有(you)較大動(dong)能,如未作(zuo)減速處理,液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發(fa)生機(ji)(ji)械碰撞,產生沖(chong)擊(ji)、噪聲(sheng),有(you)破壞性(xing)。為緩和及防(fang)止這種危害發(fa)生,因此可在液(ye)壓(ya)回路中設置減速裝(zhuang)置或在缸(gang)體(ti)內設緩沖(chong)裝(zhuang)置。
加工
缸筒作為(wei)液壓缸、礦用單(dan)體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮管(guan)等產(chan)(chan)品(pin)的主要(yao)部件,其加工(gong)質量(liang)的好壞直接影響整(zheng)個(ge)產(chan)(chan)品(pin)的壽命(ming)和可靠性。缸筒加工(gong)要(yao)求高(gao),其內表面粗糙(cao)度要(yao)求為(wei)Ra0.4~0.8&um,對同軸度、耐磨性要(yao)求嚴格。缸筒的基(ji)本特征是深(shen)孔加工(gong),其加工(gong)一直困擾加工(gong)人(ren)員(yuan)。





3、叉車叉架(jia)下降速度太快
故障檢(jian)查:節流閥卡在打開位置或裝(zhuang)反
故障排除:重(zhong)裝節流(liu)閥
4、叉車起升(sheng)缸自(zi)由下滑量太大或傾斜缸自(zi)傾角太大
故障檢(jian)查(cha):換向閥(fa)閥(fa)桿內泄漏(lou)太大,傾斜缸活塞密封圈失效內漏(lou)
故障排除(chu):更(geng)換閥桿或更(geng)換密(mi)封圈
5、液壓(ya)缸活塞(sai)桿帶油(you)
故障檢查(cha):油(you)封是否損壞
故障排除(chu):更(geng)換油封(威(wei)海力建冶金液壓(ya)設(she)備廠推薦)
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)(jian)隙不當(dang)產生的(de)低(di)速(su)爬行,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部(bu)(bu)活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導(dao)向(xiang)套之間(jian)(jian)的(de)滑(hua)(hua)動配合(he)間(jian)(jian)隙太(tai)(tai)大,引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻(yun),造(zao)成摩擦力不均(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行;滑(hua)(hua)動配合(he)間(jian)(jian)隙若太(tai)(tai)小,加上(shang)零部(bu)(bu)件制造(zao)存在公(gong)差,也會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動面的(de)受壓(ya)不均(jun)勻(yun),造(zao)成摩擦力不均(jun)勻(yun),引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行。
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2、液壓(ya)缸(gang)(gang)內導向元件(jian)摩擦力不均(jun)勻產生的低(di)速爬行,液壓(ya)缸(gang)(gang)常用的導向材料有(you)QT500.7、ZQAL9-4、非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)等,特別是非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)尺寸不均(jun)勻,一些非(fei)(fei)金屬支撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫(wen)變化尺寸增(zeng)大或減(jian)小,即在(zai)油液中尺寸穩(wen)定性差直接造成配合間隙的變化,很(hen)容易造成液壓(ya)缸(gang)(gang)的速度不穩(wen)定。