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(1)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)(du)塞。當流量(liang)閥(fa)(fa)或方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯卡(ka)住或閥(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)(du)塞時(shi)，液壓(ya)缸易發(fa)生誤動作(zuo)(zuo)或動作(zuo)(zuo)失靈。此時(shi)應檢查(cha)油液的(de)污染情況(kuang)；檢查(cha)臟物或膠質(zhi)沉(chen)淀物是否(fou)卡(ka)住閥(fa)(fa)芯或堵(du)(du)塞閥(fa)(fa)孔(kong)(kong)；檢查(cha)閥(fa)(fa)體(ti)的(de)磨損情況(kuang)，清洗(xi)、更(geng)(geng)換系(xi)統過濾器，清洗(xi)油箱，更(geng)(geng)換液壓(ya)介(jie)質(zhi)。

(2)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿與(yu)缸(gang)筒卡住或液壓缸(gang)堵(du)塞(sai)(sai)。此時無論(lun)如何操縱，液壓缸(gang)都(dou)不動(dong)作(zuo)或動(dong)作(zuo)甚微。這時應檢(jian)查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)及活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿密(mi)封是否(fou)太(tai)緊，是否(fou)進(jin)入(ru)臟(zang)物(wu)(wu)及膠質沉淀物(wu)(wu)：活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿與(yu)缸(gang)筒的軸心線是否(fou)對中，易損件(jian)和密(mi)封件(jian)是否(fou)失效(xiao)，所帶(dai)負荷是否(fou)太(tai)大。

液壓(ya)油缸運動(dong)時(shi)(shi)出現(xian)(xian)跳躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的運動(dong)狀態(tai)就(jiu)屬于爬行現(xian)(xian)象，這(zhe)種現(xian)(xian)象尤在低速(su)運動(dong)時(shi)(shi)容易發生(sheng)(sheng)，這(zhe)是液壓(ya)缸主(zhu)要的故障(zhang)之(zhi)一。發生(sheng)(sheng)液壓(ya)缸爬行現(xian)(xian)象的原因(yin)(yin)有液壓(ya)缸之(zhi)外的原因(yin)(yin)及液壓(ya)缸自身的原因(yin)(yin)。

液(ye)壓缸之(zhi)外的(de)原(yuan)因如下:

①運動機構剛度(du)太小，形成彈性系統排(pai)除方法：適(shi)當提高有關(guan)組件的剛度(du)，減小彈性變形。

②液壓(ya)缸安裝(zhuang)位置精度差。

③相對運動(dong)件間靜摩(mo)擦(ca)因(yin)數與動(dong)摩(mo)擦(ca)因(yin)數之(zhi)間差別太(tai)大，即(ji)摩(mo)擦(ca)力變化太(tai)大排除方法：在相對運動(dong)表面之(zhi)間涂一層防爬油（如二硫化鉬潤(run)滑油），并(bing)保證良好的潤(run)滑條件。

④導軌的制(zhi)(zhi)造與裝配(pei)質量(liang)差(cha)，使摩擦力(li)增加，受(shou)力(li)情況不(bu)好排除方法：提(ti)高(gao)制(zhi)(zhi)造與裝配(pei)質量(liang)。

⑤油液中(zhong)混入空氣，工作介質形成彈性體，這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一(yi)。

1、按(an)照(zhao)結構特(te)點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺(bai)動式(shi)

2、按照作(zuo)用(yong)方式分：單作(zuo)用(yong)和(he)雙作(zuo)用(yong)

單作用液壓缸只(zhi)能使活塞（或(huo)(huo)柱塞）做單方(fang)(fang)向運(yun)動，即壓力(li)(li)只(zhi)通(tong)向液壓缸的一(yi)腔，而反方(fang)(fang)向運(yun)動則必須依靠外力(li)(li)（如彈簧離(li)或(huo)(huo)自(zi)重(zhong)等）來(lai)(lai)實現；雙作用液壓缸，在兩個方(fang)(fang)向的運(yun)動都由壓力(li)(li)油推動來(lai)(lai)實現。

3、按使用壓(ya)力分

 液(ye)壓(ya)油(you)缸對(dui)于液(ye)壓(ya)機械來說(shuo)是非常重要的一個(ge)(ge)部(bu)件，在整(zheng)個(ge)(ge)液(ye)壓(ya)機械中(zhong)扮演一個(ge)(ge)執(zhi)行元件的角色，整(zheng)個(ge)(ge)過程中(zhong)液(ye)壓(ya)油(you)缸就是把液(ye)壓(ya)能轉換成機械能。依(yi)據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)油(you)缸依(yi)照使用(yong)壓(ya)力(li)可以分為(wei)下列(lie)規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以(yi)上

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