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液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東(dong)省(sheng)威(wei)海市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園

主營:液壓(ya)(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)(ya)系統 

業(ye)務熱(re)線: 

QQ:3049278720

產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

① 裝(zhuang)配時混入(ru)異物(wu)造(zao)成傷(shang)痕液壓缸在總組裝(zhuang)前,所有(you)零(ling)件必(bi)須充分去(qu)除毛刺(ci)并洗(xi)凈(jing), 零(ling)件上帶有(you)毛刺(ci)或臟物(wu)進(jin)(jin)行安裝(zhuang)時,由于'別勁'及零(ling)件自重,異物(wu)易(yi)嵌進(jin)(jin)缸壁表面,造(zao)成傷(shang)痕。

② 安(an)(an)裝(zhuang)零件(jian)中發生的傷(shang)痕液壓缸安(an)(an)裝(zhuang)時,活塞及缸蓋等零件(jian)質(zhi)量大、尺(chi)寸大、慣性大,即使有起重設(she)備輔助安(an)(an)裝(zhuang),由于規定配(pei)合間隙都較小,無論怎樣均會別(bie)勁投入,








③ 缸體內表面所鍍硬鉻層發生剝(bo)離(li)一般認為,電(dian)鍍硬鉻層發生剝(bo)離(li)的(de)原(yuan)因如下。

a.電(dian)鍍(du)層(ceng)黏(nian)結不(bu)好。電(dian)鍍(du)層(ceng)黏(nian)結不(bu)好的(de)主(zhu)要原(yuan)因是:電(dian)鍍(du)前,零件的(de)除油脫脂處(chu)(chu)理(li)(li)不(bu)充(chong)分(fen);零件表面活化處(chu)(chu)理(li)(li)不(bu)干凈,氧化膜(mo)層(ceng)未去除掉。

b.硬(ying)輅層(ceng)磨損。電(dian)鍍硬(ying)鉻層(ceng)的磨損,多數(shu)是由于活塞的摩(mo)擦鐵(tie)粉的研磨作(zuo)用造成(cheng)的, 中間夾有水分時,磨損更快。(威海(hai)力建冶金(jin)液壓設備廠)


 1、液(ye)壓(ya)缸有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣體(ti)而產(chan)生(sheng)的低速(su)爬行(xing),可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)缸達到排(pai)氣的目的,必(bi)要(yao)時在管路或液(ye)壓(ya)缸的兩腔設置排(pai)氣裝置,在液(ye)壓(ya)系統工作時進行(xing)排(pai)氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液壓(ya)缸(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的低(di)速爬行(xing),可正確設計(ji)液壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的滑(hua)動配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),理論上(shang)的配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)為H9/N或H9/f8,也有(you)H8/f8的;根據本作(zuo)者(zhe)的經驗,液壓(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)徑(jing)由小到大(da),如都按(an)此(ci)來(lai)設計(ji)配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi),對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)(≥?200mm)和(he)桿(gan)徑(jing)(≥?140mm)的配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)就顯得間(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大(da),實際應過(guo)程中,這(zhe)類液壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速爬行(xing)現象較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的液壓(ya)缸(gang)(gang)出現的多,國外此(ci)類液壓(ya)缸(gang)(gang)滑(hua)動面的配(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)一般設計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)的結果來(lai)看,液壓(ya)缸(gang)(gang)的低(di)速爬行(xing)問題明顯改善。因此(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的液壓(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選用這(zhe)種方法。

李建波先生

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