液壓系統批發-力建工程液壓缸-平臺液壓系統批發
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生(sheng)產加(jia)工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內(nei)泄漏是指在(zai)液(ye)壓(ya)缸內(nei)部(bu)油(you)液(ye)從高壓(ya)腔通過(guo)(guo)各(ge)種間(jian)隙向低壓(ya)腔泄漏。當(dang)然(ran),如能通過(guo)(guo)正規的(de)測量程序來判斷則更好。引起此處內(nei)漏的(de)主要原因:
1.缸套內壁(bi)和活(huo)塞(sai)磨損(sun)致(zhi)使間隙增大超差,造(zao)成高低(di)壓腔互(hu)通(tong)。
2.活(huo)塞上密封圈(Y型(xing)密封圈較(jiao)多)磨(mo)損、劃(hua)傷、老(lao)化(hua)致(zhi)使密封不嚴(yan)。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)桿受力(li)不當(dang)或導向套與活(huo)塞(sai)(sai)桿之間(jian)(jian)的間(jian)(jian)隙較大時(shi),使活(huo)塞(sai)(sai)偏向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的傾斜或偏磨造(zao)成(cheng)內漏。
4.缸套內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或(huo)使用中局部磨(mo)損導致內(nei)漏。因此,當有內(nei)漏時,應(ying)首(shou)先對各(ge)配合零件進行嚴格檢查(cha)。
缸套的(de)(de)修復多采(cai)用鏜(tang)內孔(kong)的(de)(de)方法,然后配以(yi)加(jia)大(da)直徑(jing)(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有(you)關資料,若(ruo)新更換(huan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型(xing)密封(feng)圈能用3個(ge)月(yue)(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原來增大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑(xing)密封(feng)圈僅能用1個(ge)月(yue)(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)(gong)的(de)(de)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)尺寸(cun)應比原來增大(da)0.6mm。增大(da)活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)(jing)可(ke)以(yi)有(you)效地提高密封(feng)圈的(de)(de)預壓縮量,使其唇(chun)邊(bian)緊(jin)貼在缸壁和(he)活(huo)(huo)塞上起(qi)到初始密封(feng)的(de)(de)作用。自己加(jia)工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞時材(cai)料可(ke)選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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在(zai)設計和加(jia)工環節中要(yao)充分考慮影響泄(xie)漏(lou)(lou)的(de)(de)重(zhong)要(yao)因素(su)密封溝槽的(de)(de)設計和加(jia)工。美國汽車行業工程師(shi)協(xie)會(hui)(SAE)推薦以下兩種(zhong)防止油口漏(lou)(lou)油的(de)(de)解決辦法。
①SAE直螺(luo)紋(wen)(wen)“O”形圈油(you)口：密(mi)封靠“O”形圈，連(lian)接(jie)靠直螺(luo)紋(wen)(wen);
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較大油口(kou)。
另外，密(mi)封(feng)(feng)件的(de)(de)(de)選擇也是非常(chang)重要(yao)的(de)(de)(de)，密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)面的(de)(de)(de)粗糙度(du)通(tong)常(chang)靜密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)為(wei)Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)封(feng)(feng)表(biao)(biao)面為(wei)Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開(kai)始多方面考慮泄漏的(de)(de)(de)影響(xiang)因(yin)素，將會(hui)給(gei)以后的(de)(de)(de)生產中帶來(lai)無法估量的(de)(de)(de)損(sun)失。
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保持動力裝(zhuang)(zhuang)置，管路連(lian)接和(he)元件的(de)清潔；注意污(wu)染(ran)和(he)水分(fen)，來自周圍環境的(de)污(wu)染(ran)物一(yi)定不(bu)能進入油(you)箱，給油(you)箱加油(you)只能通過(guo)過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)，是(shi)(shi)系(xi)統過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)或裝(zhuang)(zhuang)有(you)精過(guo)濾(lv)(lv)器(qi)的(de)便攜式(shi)過(guo)濾(lv)(lv)車(che)。如果內部(bu)有(you)保護層(ceng)，必須與(yu)使(shi)用(yong)的(de)液(ye)壓油(you)箱適(shi)應；存儲的(de)部(bu)件沒(mei)有(you)加油(you)或用(yong)防腐(fu)液(ye)處(chu)理，會導(dao)致形成(cheng)樹脂狀(zhuang)沉淀物，須用(yong)溶解劑清除并恢復潤滑膜；檢查所有(you)要安裝(zhuang)(zhuang)的(de)部(bu)件是(shi)(shi)否到(dao)貨；對(dui)運輸過(guo)程中的(de)損(sun)壞作(zuo)出(chu)記(ji)錄(lu)。
