重載液壓缸批發-市南區重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建液(ye)壓(ya)設備廠
經營模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地址：山東(dong)省(sheng)威海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統(tong)
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診斷(威海力建冶金液壓設(she)備廠)
液壓(ya)(ya)缸(gang)是液壓(ya)(ya)系統中(zhong)將液壓(ya)(ya)能轉換為機械能的執行(xing)元(yuan)件。其故(gu)障(zhang)可基本歸納為液壓(ya)(ya)缸(gang)誤動作(zuo)、無力推動負(fu)載以及活塞滑移或爬(pa)行(xing)等(deng)。由于液壓(ya)(ya)缸(gang)出現(xian)故(gu)障(zhang)而導致(zhi)設備停機的現(xian)象屢見不鮮(xian)，因此，應重視液壓(ya)(ya)缸(gang)的故(gu)障(zhang)診斷與(yu)使用維護工作(zuo)。
一、故障診斷及處理
1、誤(wu)動作或動作失(shi)靈
原(yuan)因(yin)和處理(li)方法有(you)以下幾種：
①油缸內有殘(can)留空氣(qi)(qi),工作介質形成彈性體排除方法(fa):充分排除空氣(qi)(qi);檢查液(ye)壓(ya)泵吸油管(guan)直徑(jing)是否太小(xiao),吸油管(guan)接頭密(mi)封要好，防止泵吸入空氣(qi)(qi).
②密封摩擦力(li)(li)過大排除方法:活塞桿與導向(xiang)套采用(yong)H8/f8的配合,密封圈槽的深度和(he)寬度嚴格按尺寸公差(cha)做出;如用(yong)V形密封圈時(shi)，調整密封摩擦力(li)(li)到適中程(cheng)度。
③液壓缸滑(hua)動部(bu)位(wei)有嚴(yan)重磨損、拉傷和咬著現(xian)象(xiang)。
a.負(fu)載和液壓(ya)缸定(ding)心不(bu)良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調整不良(liang)。排(pai)除方(fang)法(fa):重新(xin)裝(zhuang)配(pei)后(hou)仔細找正,安裝(zhuang)支架的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷(he)大. 排除方(fang)法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫(heng)向載荷(he),或(huo)提高(gao)液壓(ya)缸承(cheng)受橫(heng)向載荷(he)的能力。
d.缸筒或活(huo)塞組件膨(peng)脹(zhang),受力變(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)形(xing)部位，變(bian)形(xing)嚴(yan)重時需(xu)更換(huan)有(you)關組件。
e.缸筒、活塞之間產生電(dian)化學(xue)反應.排(pai)除方法:重新更(geng)換電(dian)化學(xue)反應小(xiao)的材料或更(geng)換零件。
f.材質不良，易(yi)磨損、拉傷、咬(yao)死.排除方法:更換材料，進行恰當的熱處(chu)(chu)理或(huo)表面處(chu)(chu)理。
g.油(you)液(ye)中雜質(zhi)多.排除(chu)方法:進(jin)行清洗后換液(ye)壓油(you)及濾油(you)器。
④活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)全長或局部彎曲排除方法：校正(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)；臥(wo)式安裝液(ye)壓缸的(de)活(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出長度過長時(shi)應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸(zhou)度不(bu)好(hao)而引起別勁(jing)現象產生(sheng)爬行.排除方(fang)法：保(bao)證二者同軸(zhou)度。
⑥缸筒孔(kong)徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排(pai)除方法：鏜(tang)磨修復，然后根(gen)據鏜(tang)磨后缸筒的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封(feng)油環。
⑦活塞桿兩端(duan)(duan)螺(luo)母拼得太緊，使其同(tong)軸度不(bu)良(liang)。排除(chu)方法：活塞桿兩端(duan)(duan)螺(luo)母不(bu)宜拼得太緊，一般用手旋緊即(ji)可，保證(zheng)活塞桿處于(yu)自然狀(zhuang)態(tai)。
1、密(mi)封(feng)件材質問題引起的(de)(de)液壓缸(gang)低速爬行，液壓缸(gang)常用的(de)(de)密(mi)封(feng)材料有丁晴橡膠(jiao)(jiao)、聚胺(an)酯橡膠(jiao)(jiao)、聚四(si)氟乙烯等(deng)，由(you)于材質硬度(du)、強(qiang)度(du)、跟隨性問題，直接影響其和滑動(dong)表面的(de)(de)摩擦(ca)力，另外對(dui)于唇(chun)口(kou)密(mi)封(feng)，油壓的(de)(de)波動(dong)造成密(mi)封(feng)區與接觸面的(de)(de)接觸壓力產生變化，從而引起液壓缸(gang)速度(du)的(de)(de)變化。
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2、零部件加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影響(xiang)，液(ye)壓缸缸體內壁和活塞(sai)桿表(biao)面(mian)加(jia)工精(jing)度(du)(du)(du)的(de)高低，對液(ye)壓缸的(de)低速(su)穩定性(xing)影響(xiang)很大。特別是(shi)(shi)幾何精(jing)度(du)(du)(du)影響(xiang)更大，其中直線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)(shi)關鍵，在(zai)加(jia)工過程(cheng)中直線(xian)度(du)(du)(du)的(de)保證難做到，對行程(cheng)較長的(de)液(ye)壓缸來說，液(ye)壓缸缸體內壁和活塞(sai)桿表(biao)面(mian)的(de)直線(xian)度(du)(du)(du)是(shi)(shi)影響(xiang)液(ye)壓缸低速(su)穩定性(xing)的(de)主要因素。
