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主要(yao)是審查該(gai)項(xiang)設(she)計(ji)能(neng)否達到(dao)預期(qi)的(de)工作目(mu)標，能(neng)否實(shi)現(xian)(xian)機器的(de)動作和達到(dao)各項(xiang)性(xing)能(neng)指標。安裝工藝有(you)無實(shi)現(xian)(xian)的(de)可能(neng)。多方(fang)面了解設(she)計(ji)總體各部分的(de)組成，深入地了解各部分所起的(de)作用。審查的(de)主要(yao)內容包含(han)以(yi)下幾點：

1、 審(shen)查液壓系統的設計(ji)

2、 鑒定(ding)液壓(ya)系統(tong)原理圖的合(he)理性

3、 評價(jia)系統的制(zhi)造(zao)工(gong)藝水平

4、 檢查(cha)并確認液壓系統(tong)的(de)凈化程度

5、 液壓系統零部件的確(que)認

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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)站又稱(cheng)為液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站，系(xi)統(tong)(tong)(tong)元(yuan)件(jian)主要是(shi)由液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)馬達(da)、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥等構成(cheng)的。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)的心臟(zang)，簡稱(cheng)油泵(beng)。在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)，一定至少有一個(ge)泵(beng)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)是(shi)一種能(neng)量轉換裝(zhuang)置，它的作用是(shi)使液(ye)(ye)(ye)體發生運動，把(ba)機械能(neng)轉換成(cheng)流體能(neng)（也叫做液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)能(neng)）。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)(tong)

泵是液(ye)壓(ya)(ya)傳動系統中(zhong)的動力元(yuan)件，由(you)原(yuan)動機(ji)驅動，從原(yuan)動機(ji)的輸出(chu)功(gong)率(lv)中(zhong)取出(chu)機(ji)械(xie)能，為系統提供(gong)壓(ya)(ya)力油液(ye)。然后，在需要做功(gong)的場所，由(you)執行(xing)元(yuan)件（液(ye)壓(ya)(ya)缸或液(ye)壓(ya)(ya)馬達）再(zai)把(ba)流體壓(ya)(ya)力能轉換成機(ji)械(xie)能輸出(chu)。

開式系統和閉(bi)式系統：

按(an)照液壓(ya)回路(lu)的基本構(gou)成可以把液壓(ya)系統劃分為開式系統和閉式系統。

開式系統：

泵所(suo)輸出的壓力油在完(wan)成做(zuo)功任務后從執(zhi)行(xing)駛器返回油箱(xiang)(xiang)。應用普遍，但油箱(xiang)(xiang)要足夠的大。有油缸的系統肯(ken)定是開式系統

閉式系統：

泵輸出(chu)的(de)壓力油從執行(xing)器再返(fan)回(hui)泵，從而形成閉式回(hui)路。多(duo)用于車輛的(de)行(xing)走驅(qu)動(dong)，用升壓泵補油，并(bing)且(qie)用沖洗閥(fa)局(ju)部換油。

與開式(shi)回路(lu)相比，閉式(shi)回路(lu)（特別(bie)是制動時有功(gong)率回收的效果），發熱量(liang)少，執行器的前(qian)進(jin)、后退平(ping)穩(wen)；但是泵必須(xu)是雙流向變量(liang)泵。