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儀表測量(liang)檢查法就是借助(zhu)對注(zhu)塑機注(zhu)塑機液壓(ya)(ya)系(xi)統各部分液壓(ya)(ya)油(you)的(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)、流量(liang)和油(you)溫的(de)(de)測量(liang)來判斷該系(xi)統的(de)(de)故障點。

在一(yi)般的現(xian)場檢(jian)測(ce)中，由(you)于注塑機(ji)注塑機(ji)液壓(ya)系統的故(gu)障往往表現(xian)為壓(ya)力不足，容(rong)易查覺；而流量的檢(jian)測(ce)則比較(jiao)困難，流量的大(da)小只可通過執行元件動作(zuo)的快(kuai)慢作(zuo)出錯略的判斷。因此，在現(xian)場檢(jian)測(ce)中，更多地采用檢(jian)測(ce)系統壓(ya)力的方法。  

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開式系統(tong)和閉式系統(tong)：

按照液(ye)壓回路的(de)基本構成可以(yi)把液(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)劃分為開(kai)式(shi)系(xi)統(tong)(tong)和閉式(shi)系(xi)統(tong)(tong)。

開式系統：

泵所輸出的壓(ya)力油(you)在完成做(zuo)功任務后(hou)從(cong)執行駛器返(fan)回油(you)箱。應(ying)用普遍，但油(you)箱要足夠(gou)的大。有(you)油(you)缸的系統肯定是開式系統

閉式系統：

泵輸出的壓力油從(cong)執行器再返回泵，從(cong)而形(xing)成(cheng)閉式回路。多用于車輛的行走驅動(dong)，用升(sheng)壓泵補(bu)油，并且用沖洗閥局部換油。

與開式(shi)(shi)回路相比，閉式(shi)(shi)回路（特(te)別是制動時有功(gong)率(lv)回收的效果），發熱量(liang)少，執(zhi)行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙流(liu)向變量(liang)泵(beng)。

按實現速度(du)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的方式可分為閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)是通(tong)過(guo)改變節(jie)流口(kou)(kou)的開度(du)來(lai)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)流量，從而(er)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)速度(du)。按節(jie)流口(kou)(kou)與執行器(qi)的相對位(wei)置可分為進口(kou)(kou)節(jie)流、出口(kou)(kou)節(jie)流和旁通(tong)節(jie)流。比如(ru)壓路(lu)機(ji)、裝載機(ji)的轉向系(xi)統(tong)。

泵控(kong)(kong)系統是通(tong)過改變(bian)泵的排量來控(kong)(kong)制流(liu)量，從而控(kong)(kong)制速度(du)，效率較高。

液壓系統的技術特點(dian)

液壓系(xi)統(tong)作為(wei)一(yi)種傳動技術，有其突出的優點：

能(neng)產生很大的力，而(er)且控制容易。

可(ke)以用泵很(hen)容易地得到很(hen)高的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油，把此(ci)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)油送入液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸后(hou)即可(ke)產生很(hen)大的力(li)。例(li)如令缸徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產生的力(li)可(ke)達1413KN。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)技術之所以廣泛(fan)地應用于壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上，就是因為可(ke)以簡(jian)單地得到這樣大的力(li)。