力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統廠家-液壓系統廠家
威(wei)海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏(lou)是指在液壓缸內部油液從高壓腔通過各種間(jian)隙向低壓腔泄漏(lou)。當(dang)然,如能通過正(zheng)規的測量程序(xu)來判斷則更好(hao)。引起此處(chu)內漏(lou)的主要原因:
1.缸(gang)套內壁和活(huo)塞磨損(sun)致使間(jian)隙增大超差,造成高(gao)低壓腔互(hu)通。
2.活塞(sai)上密封(feng)圈(Y型密封(feng)圈較多)磨(mo)損、劃傷、老化(hua)致使(shi)密封(feng)不(bu)嚴。
3.當活塞(sai)桿受力不(bu)當或導向套與活塞(sai)桿之(zhi)間的間隙較大時,使(shi)活塞(sai)偏向缸壁(bi)某一方,活塞(sai)的傾斜或偏磨造(zao)成內(nei)漏。
4.缸(gang)套(tao)內(nei)壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中(zhong)局(ju)部磨損導(dao)致(zhi)內(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)漏時,應首先對(dui)各配合零(ling)件(jian)進行嚴(yan)格(ge)檢查(cha)。
缸(gang)套的(de)(de)修(xiu)復(fu)多采用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)方法(fa),然后配以加(jia)大(da)直徑(jing)的(de)(de)活(huo)(huo)塞。據有關資(zi)料,若(ruo)新(xin)更(geng)換的(de)(de)活(huo)(huo)塞Y型密封圈能用(yong)(yong)3個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原來增(zeng)(zeng)大(da)0.4mm;若(ruo)Y刑密封圈僅能用(yong)(yong)1個(ge)月(yue)左(zuo)右,則新(xin)加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞外徑(jing)尺(chi)寸應比(bi)原來增(zeng)(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)(zeng)大(da)活(huo)(huo)塞外徑(jing)可(ke)以有效(xiao)地提高(gao)密封圈的(de)(de)預壓縮(suo)量,使其唇邊(bian)緊貼在(zai)缸(gang)壁和(he)活(huo)(huo)塞上起到初(chu)始密封的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞時材料可(ke)選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼(gang)。
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在設(she)計(ji)和加工(gong)(gong)環節中要(yao)充(chong)分考慮影響泄漏的重要(yao)因素密(mi)封溝槽的設(she)計(ji)和加工(gong)(gong)。美國汽(qi)車(che)行業工(gong)(gong)程師(shi)協會(hui)(SAE)推薦以下兩(liang)種(zhong)防止油口漏油的解決辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋(wen)“O”形圈(quan)油口(kou)：密封靠(kao)“O”形圈(quan)，連(lian)接靠(kao)直(zhi)螺(luo)紋(wen);
②SAE4螺(luo)栓法蘭：適用(yong)于較大油口。
另(ling)外(wai)，密(mi)(mi)封(feng)件的(de)選擇也是非常重要(yao)的(de)，密(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)的(de)粗糙度通常靜密(mi)(mi)封(feng)表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)(mi)封(feng)表(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不(bu)在開始多方面(mian)考(kao)慮泄(xie)漏的(de)影(ying)響因素，將(jiang)會給(gei)以后(hou)的(de)生產中帶(dai)來無法(fa)估量的(de)損失。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)工(gong)作方式是閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運動，這(zhe)種工(gong)作方式不(bu)(bu)可避(bi)免的(de)(de)就(jiu)是磨損(sun)(sun)。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相對運動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工(gong)作一(yi)段時間(jian)后，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)(de)尺寸、形(xing)狀(zhuang)、質量等發生變(bian)化，不(bu)(bu)再是液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)原有的(de)(de)特性，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障(zhang)。例如，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)工(gong)作中(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因為長時間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損(sun)(sun)，造成(cheng)零件(jian)之間(jian)的(de)(de)配合度不(bu)(bu)好，在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中(zhong)(zhong)，減壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)的(de)(de)作用(yong)。
