工程用液壓缸-力建拉桿式液壓缸-工程用液壓缸廠家
威海力建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模(mo)式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情(qing) 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸(gang)
本系列缸是由14種(zhong)(zhong)缸徑(jing)，分別按四種(zhong)(zhong)速比組成28種(zhong)(zhong)規格的單活(huo)(huo)塞雙(shuang)作用差動(dong)油(you)缸。另缸頭法(fa)蘭式、中間耳軸安(an)裝式和底座安(an)裝式三(san)種(zhong)(zhong)還可做成雙(shuang)活(huo)(huo)塞桿(gan)雙(shuang)作用等速油(you)缸，再(zai)加上無端部緩(huan)沖和兩(liang)端部有(you)緩(huan)沖與(yu)上述(shu)28種(zhong)(zhong)規格組成384個品(pin)種(zhong)(zhong)。特別適合于環境(jing)惡劣(lie)、重載的工作狀態下，廣泛應用于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機械制造(zao)等工業部門。
密封不良
密封不良(liang)會(hui)引起外泄漏和內泄漏。產生密封不良(liang)的原因有：
1、裝(zhuang)配不(bu)當，密封件發生破損；
2、裝配精度差，間隙太大，密封(feng)件被擠出而損壞；
3、密封(feng)(feng)件急(ji)劇磨損(sun)，失(shi)去密封(feng)(feng)作用；
4、密封(feng)圈方(fang)向裝反(密封(feng)圈唇邊面向壓力(li)油一方(fang))，密封(feng)功能失效(xiao)；
5、密(mi)封(feng)結(jie)構不合(he)理，壓力超過(guo)額定值，失去密(mi)封(feng)功效。
連接(jie)處結(jie)合不良
連接(jie)處結合(he)(he)不(bu)良主要(yao)引起(qi)外泄漏，產生結合(he)(he)不(bu)良的原因(yin)有：
1、缸筒與端蓋用螺栓連接時，螺栓緊固不良(liang)，結合(he)部分的毛刺(ci)、裝配(pei)(pei)毛邊引起結合(he)不良(liang)；端面O形密封圈有配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙；
2、缸筒與端蓋用螺(luo)紋連(lian)接時，緊固(gu)端蓋時未(wei)達(da)到額定扭矩或密封圈密封性能不好(hao)；
3、液壓缸(gang)進油管(guan)口(kou)因管(guan)件(jian)振動而引起管(guan)口(kou)松動。
零(ling)部件加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)影(ying)響(xiang)問(wen)題，在液壓缸的(de)制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)應(ying)嚴格(ge)控制(zhi)缸體內壁和活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特別是幾何(he)精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)(qi)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在國內加(jia)(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)中(zhong)，活塞桿(gan)表(biao)面的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)基本上是車后磨(mo)(mo)削，保證直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)問(wen)題不(bu)大，但(dan)對于缸體內壁的(de)加(jia)(jia)(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)(jia)(jia)工(gong)方(fang)法很(hen)多(duo)，有鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)、直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)等(deng)，但(dan)由(you)于國內材(cai)料(liao)的(de)基礎水平較國外有差距，管材(cai)坯料(liao)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)差，壁厚不(bu)均勻、硬(ying)度(du)(du)(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)接影(ying)響(xiang)缸體內壁加(jia)(jia)(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)，因此建議采用(yong)鏜削-滾(gun)壓、鏜削-珩(heng)磨(mo)(mo)工(gong)藝(yi)，如直(zhi)接珩(heng)磨(mo)(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)度(du)(du)(du)。
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在(zai)允許的(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)壁厚安全系數盡(jin)量(liang)選大一些(xie)，使(shi)缸(gang)體(ti)厚壁增加(jia)，特(te)別是(shi)高(gao)壓(ya)工(gong)況下使(shi)用的(de)油缸(gang)，以(yi)減(jian)小油壓(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)變形，變形后的(de)缸(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)低速(su)爬行。
