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供應(ying)信(xin)息(xi)
沾化HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統
沾化HSG型工程用液壓缸-力建平臺液壓系統

 威海力建液壓(ya)設(she)備廠 

經營模式:生產加(jia)工

地址:山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong) 

業務熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

CD/CG250、CD/CG350系列重載液(ye)壓(ya)缸

本系列缸(gang)是由14種缸(gang)徑,分別按四種速比組成(cheng)28種規(gui)(gui)格的單活塞(sai)雙作用(yong)差動油(you)缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭式、中間耳軸安裝(zhuang)式和(he)底座安裝(zhuang)式三(san)種還可做成(cheng)雙活塞(sai)桿雙作用(yong)等速油(you)缸(gang),再加上無端(duan)部緩(huan)沖和(he)兩端(duan)部有緩(huan)沖與上述28種規(gui)(gui)格組成(cheng)384個品種。特(te)別適合于環(huan)境惡劣(lie)、重(zhong)載的工(gong)(gong)作狀態下,廣泛(fan)應用(yong)于鋼鐵、鑄造、鍛造及機械(xie)制造等工(gong)(gong)業(ye)部門。








活(huo)塞式液壓缸根據其使用要求不(bu)同可分為雙桿(gan)式和(he)單桿(gan)式兩(liang)種。

(1)雙桿(gan)(gan)式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞(sai)兩端都有一(yi)根直(zhi)徑(jing)相等(deng)的活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)伸出的液(ye)壓缸(gang)(gang)稱為(wei)雙桿(gan)(gan)式活(huo)(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)和密封(feng)件等(deng)零件構成。根據安裝方(fang)式不同可(ke)分為(wei)缸(gang)(gang)筒固定式和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)固定式兩種。

雙桿(gan)活塞缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進(jin)、出(chu)(chu)口布(bu)置在(zai)缸(gang)(gang)筒兩端,活塞通(tong)過活塞桿(gan)帶動(dong)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)移動(dong),當(dang)活塞的(de)(de)有(you)效行(xing)程(cheng)為(wei)l時,整個工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)運動(dong)范圍為(wei)3l,所以(yi)(yi)機床占(zhan)地面(mian)積(ji)大(da),一般適(shi)用(yong)于小(xiao)型機床,當(dang)工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)行(xing)程(cheng)要求(qiu)較長時,活塞桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)形(xing)式(shi),這時,缸(gang)(gang)體(ti)與工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)相連,活塞桿(gan)通(tong)過支架(jia)固(gu)定(ding)在(zai)機床上,動(dong)力由缸(gang)(gang)體(ti)傳出(chu)(chu)。這種安裝形(xing)式(shi)中,工(gong)作(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)(tai)的(de)(de)移動(dong)范圍只等于液壓缸(gang)(gang)有(you)效行(xing)程(cheng)l的(de)(de)兩倍(2l),因此占(zhan)地面(mian)積(ji)小(xiao)。進(jin)出(chu)(chu)油口可以(yi)(yi)設置在(zai)固(gu)定(ding)不動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活塞桿(gan)的(de)(de)兩端,但必須使(shi)用(yong)軟管連接。

現(xian)象(xiang)(一(yi)):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠經唇口側加開泄壓孔或者改用組(zu)合類雙作用密封

現(xian)象(二(er)):焦燒


原因:

1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣在(zai)運行時,空(kong)氣在(zai)密封處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產(chan)生密封焦(jiao)燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸起動之前(qian),盡量排盡油缸內空(kong)氣(qi)

2.油缸(gang)起動時,不要立即開到高(gao)速

3.當用(yong)U形圈時(shi)在其谷部加入(ru)潤滑脂(zhi),以防空氣(qi)積(ji)累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材(cai)料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降低(di)溫(wen)度(du),或(huo)者更換耐高溫(wen)密封件材(cai)料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不(bu)要將(jiang)密封件長時間暴露在大氣中,嚴格按(an)照密封庫存要求對(dui)密封進(jin)行保存


李建波先生

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 威海力建液(ye)壓設備廠

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