液壓缸生產商-車輛用液壓缸生產商-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模(mo)式(shi)：生產加工
地址：山東省(sheng)威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)(ye)壓系統(tong)
業(ye)務熱(re)線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
孔的(de)表(biao)(biao)面(mian)硬度(du)(du)提(ti)高(gao)約(yue)30%，缸(gang)(gang)筒(tong)內表(biao)(biao)面(mian)疲(pi)勞強度(du)(du)提(ti)高(gao)25%。油缸(gang)(gang)使用壽命若只考(kao)慮缸(gang)(gang)筒(tong)影響，提(ti)高(gao)2～3倍(bei)，鏜(tang)削(xue)滾(gun)壓工藝較磨削(xue)工藝效(xiao)率提(ti)高(gao)3倍(bei)左右。以上數據說明，滾(gun)壓工藝是高(gao)xiao的(de)，能(neng)大(da)大(da)提(ti)高(gao)缸(gang)(gang)筒(tong)的(de)表(biao)(biao)面(mian)質量(liang)。
油缸經過滾壓后(hou)，表面沒有鋒利的微(wei)小刃(ren)口，長時間的運動摩擦也不(bu)會損傷密封圈(quan)或密封件，這一(yi)點在液壓行業特別的重要。
3、叉車叉架下降速度(du)太快(kuai)
故障檢(jian)查：節(jie)流閥卡在打開位置或裝反
故障排除：重裝節流閥
4、叉(cha)車(che)起升缸(gang)自由下滑量太大或傾斜缸(gang)自傾角太大
故障檢查：換向閥閥桿內泄漏太(tai)大，傾斜缸活塞密封圈失效內漏
故障排(pai)除：更(geng)換閥(fa)桿(gan)或更(geng)換密封圈
5、液(ye)壓缸活塞桿帶油
故障(zhang)檢(jian)查：油(you)封是否損(sun)壞
故障排除(chu)：更換油封（威海(hai)力建冶金(jin)液壓(ya)設備廠推(tui)薦）
1、液壓(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當(dang)產(chan)生的低速(su)(su)爬(pa)行，液壓(ya)缸內部活塞(sai)和缸體、活塞(sai)桿和導(dao)向套之間(jian)的滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)太大，引起(qi)滑(hua)動面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻，引起(qi)液壓(ya)缸低速(su)(su)爬(pa)行；滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)若(ruo)太小(xiao)，加(jia)上零部件制造(zao)存在公差，也會引起(qi)滑(hua)動面(mian)的受(shou)壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)勻，造(zao)成(cheng)摩(mo)擦(ca)力(li)不(bu)(bu)均(jun)勻，引起(qi)液壓(ya)缸低速(su)(su)爬(pa)行。
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2、液壓缸內導向(xiang)元件摩擦力(li)不均勻產生的(de)低速爬行，液壓缸常用的(de)導向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)等，特別是非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)尺(chi)寸(cun)不均勻，一些非金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)隨油(you)溫變(bian)化尺(chi)寸(cun)增大或減小，即在(zai)油(you)液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直(zhi)接造成(cheng)配合(he)間隙(xi)的(de)變(bian)化，很(hen)容易造成(cheng)液壓缸的(de)速度不穩定。
李建波先生
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