黑龍江液壓系統生產商-力建液壓缸-加煤液壓系統生產商
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省(sheng)威(wei)海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
儀(yi)表(biao)測(ce)量(liang)(liang)檢查(cha)法就是(shi)借助對(dui)注(zhu)塑(su)機注(zhu)塑(su)機液壓(ya)(ya)系統各(ge)部(bu)分液壓(ya)(ya)油的壓(ya)(ya)力、流(liu)量(liang)(liang)和油溫的測(ce)量(liang)(liang)來判斷該系統的故障點(dian)。
在(zai)一(yi)般(ban)的(de)(de)現場檢測(ce)(ce)中(zhong)，由于注(zhu)塑(su)機(ji)注(zhu)塑(su)機(ji)液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)(de)故(gu)障往(wang)往(wang)表現為壓力不(bu)足，容易(yi)查覺；而(er)流量的(de)(de)檢測(ce)(ce)則(ze)比較困難，流量的(de)(de)大(da)小只可通過(guo)執(zhi)行元(yuan)件動作(zuo)的(de)(de)快慢作(zuo)出錯略的(de)(de)判(pan)斷。因(yin)此，在(zai)現場檢測(ce)(ce)中(zhong)，更多(duo)地(di)采用(yong)檢測(ce)(ce)系(xi)統(tong)壓力的(de)(de)方法。
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外(wai)泄漏(lou)(lou)是指油液從各密封不嚴處泄漏(lou)(lou)到液壓缸外(wai)面的大氣(qi)中(zhong),常見(jian)的外(wai)泄漏(lou)(lou)有以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程(cheng)機械液壓(ya)缸的缸套與(yu)缸蓋較多(duo)采用螺紋(wen)連接,然后在螺紋(wen)端口處加(jia)0形(xing)密封圈。當(dang)此處發生漏油現象(xiang)時多(duo)為O形(xing)圈損壞,只要更換合適(shi)的新O形(xing)圈即可(ke)解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有(you)漏油(you)(you)現象(xiang)發生時,除更換(huan)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈外,還(huan)應檢查活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)是否損(sun)傷。若活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)有(you)損(sun)傷,可(ke)用(yong)油(you)(you)將其清洗(xi)干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹(mo)在損(sun)傷處(chu),再用(yong)活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)油(you)(you)封(feng)(feng)在活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上來(lai)回移動刮(gua)去多余的(de)(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全固(gu)化后(hou)再投(tou)入(ru)使用(yong)。若導(dao)向套(tao)(tao)(tao)磨損(sun),可(ke)加工一個內(nei)徑略小的(de)(de)導(dao)向套(tao)(tao)(tao)來(lai)更換(huan)。經(jing)驗表明,安裝(zhuang)加工新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)后(hou),如(ru)果(guo)油(you)(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)1個月左右,則新導(dao)向套(tao)(tao)(tao)的(de)(de)內(nei)徑尺(chi)寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這樣,新的(de)(de)導(dao)向套(tao)(tao)(tao)既(ji)可(ke)以正確(que)安裝(zhuang)密(mi)(mi)封(feng)(feng)圈又可(ke)以彌補磨損(sun)的(de)(de)間隙,從而能更好地起(qi)到密(mi)(mi)封(feng)(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾(ji)乎(hu)所有(you)的液壓系(xi)統在使用一段時(shi)間后(hou),由(you)于沖擊和振動會(hui)造成管接頭松動。管接頭的漏(lou)油(you)(you)主要與連接處的加(jia)工精度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛刺等因(yin)素(su)有(you)關(guan),因(yin)此(ci)當發現此(ci)處漏(lou)油(you)(you),除檢查密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況外,還應檢查接頭是否正確裝配、是否可靠擰(ning)緊以及接觸面有(you)無傷(shang)痕等,必(bi)要時(shi)加(jia)以更(geng)換或(huo)修(xiu)復。
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液(ye)壓(ya)制動(dong)系統產生制動(dong)效(xiao)能不良(liang)的(de)原(yuan)因，一般(ban)可根據制動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板時的(de)軟硬(ying)感(gan)覺(jue)、踏(ta)下(xia)制動(dong)踏(ta)板后的(de)穩定性以及(ji)邊疆多腳制動(dong)時踏(ta)板高度來(lai)判斷。
1.一般制(zhi)動時踏板(ban)高(gao)度(du)太低(di)zhi動效(xiao)能不良。如連續(xu)兩腳或幾腳制(zhi)動，踏板(ban)高(gao)度(du)隨(sui)這高(gao)且制(zhi)動效(xiao)能好轉，說明制(zhi)動鼓與磨擦(ca)片或總泵活塞與推(tui)桿的間(jian)隙過大(da)。
2維(wei)持制(zhi)動時，踏板(ban)的高度若緩慢(man)或(huo)迅速下降，說明制(zhi)動管(guan)路某處裂紋、接頭密閉不良(liang)或(huo)分泵皮碗(wan)密封不良(liang)，其回位彈簧過軟或(huo)折(zhe)斷，或(huo)總(zong)泵皮碗(wan)、皮圈密封不良(liang)，回油(you)閥及出油(you)閥不良(liang)。可首先踏下制(zhi)動踏板(ban)，觀察有無(wu)制(zhi)動液(ye)滲(shen)漏部位。若外部正常(chang)，則應檢查分泵或(huo)總(zong)泵故障。
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