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　液壓系統(tong)是控制離合(he)器(qi)、剎車、換(huan)檔等(deng),將液體(ti)的壓力能轉換(huan)為機械(xie)能。液壓系統(tong)由(you)六個(ge)部分組成:

　　能源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機(ji)(ji)械能轉(zhuan)換(huan)成流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)(de)就是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵(beng)了(le),要是氣動就是空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機(ji)(ji)。也就是動力(li)部(bu)(bu)分(fen)。執行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)轉(zhuan)換(huan)成機(ji)(ji)械能的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi),一般指的(de)(de)(de)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸和(he)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控(kong)制調(diao)節(jie)(jie)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對(dui)液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統中流(liu)(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)、流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)動方(fang)向進行控(kong)制和(he)調(diao)節(jie)(jie)不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)閥(fa)、節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥(fa)、換(huan)向閥(fa)等(deng)。輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除了(le)上(shang)面的(de)(de)(de)3項(xiang)以外,如(ru)油箱、過濾器(qi)、蓄能器(qi)等(deng)。傳動介(jie)質(zhi):傳遞能量的(de)(de)(de)介(jie)質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油:組成液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系統的(de)(de)(de)一個組成部(bu)(bu)分(fen),液壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油一般不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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.對靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)的(de)要求。靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)在剛性固(gu)定(ding)表(biao)面(mian)之間(jian)防止油(you)液外泄(xie)。合理設計密(mi)(mi)(mi)封(feng)槽尺寸及公差,使(shi)安裝后(hou)的(de)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)到一定(ding)擠壓(ya)產生變形(xing)以便填塞配合表(biao)面(mian)的(de)微觀凹陷,并把(ba)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)內(nei)應力提高到高于被(bei)密(mi)(mi)(mi)封(feng)的(de)壓(ya)力。隨著配合表(biao)面(mian)的(de)運(yun)動,靜密(mi)(mi)(mi)封(feng)就成了動密(mi)(mi)(mi)封(feng)。粗糙(cao)的(de)配合表(biao)面(mian)將磨損密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian),變動的(de)間(jian)隙將蠶食密(mi)(mi)(mi)封(feng)件(jian)邊緣。

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.合理設計安裝(zhuang)板(ban)。當閥組或底板(ban)用螺栓(shuan)固定在安裝(zhuang)面上時,為了得到滿意(yi)的初始密封(feng)和(he)防止密封(feng)件被擠(ji)出溝槽和(he)被磨損,安裝(zhuang)面要(yao)(yao)(yao)平直,密封(feng)面要(yao)(yao)(yao)求精加(jia)工,表面粗糙度要(yao)(yao)(yao)達到0.8μm,平面度要(yao)(yao)(yao)達到0.01/100mm。表面不能有徑向劃(hua)痕,連接螺釘的預(yu)緊(jin)力要(yao)(yao)(yao)足夠(gou)大,以防止表面分離(li)。

   對機(ji)械化(hua)施(shi)工企業來說(shuo)，工程(cheng)(cheng)機(ji)械技(ji)術狀況(kuang)的(de)(de)(de)良好與否(fou)是(shi)(shi)企業能否(fou)正常生產的(de)(de)(de)直接因素。就(jiu)液壓(ya)(ya)(ya)傳(chuan)動的(de)(de)(de)工程(cheng)(cheng)機(ji)械而言，液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)正常運(yun)行(xing)是(shi)(shi)其良好技(ji)術狀況(kuang)的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)主要(yao)標志。合(he)格的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可靠運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)保障，正確(que)的(de)(de)(de)維護是(shi)(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)可靠運(yun)行(xing)的(de)(de)(de)根(gen)本。為此，本人(ren)根(gen)據工作(zuo)(zuo)實踐，就(jiu)一(yi)般作(zuo)(zuo)業環境(jing)中工程(cheng)(cheng)機(ji)械液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)維護作(zuo)(zuo)一(yi)粗略的(de)(de)(de)探討。

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　　選(xuan)擇適合的液壓油

　　液(ye)壓(ya)(ya)油(you)在液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中起著(zhu)傳遞壓(ya)(ya)力、潤滑(hua)、冷卻、密封的(de)作用(yong)(yong)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)選擇不(bu)(bu)恰當是液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)早期故障和耐久性(xing)下降的(de)主要(yao)原(yuan)因。應(ying)(ying)(ying)按隨機《使用(yong)(yong)說明書》中規(gui)定的(de)牌號(hao)選擇液(ye)壓(ya)(ya)油(you)，特(te)殊情況需要(yao)使用(yong)(yong)代用(yong)(yong)油(you)時，應(ying)(ying)(ying)力求其(qi)性(xing)能(neng)與原(yuan)牌號(hao)性(xing)能(neng)相同。不(bu)(bu)同牌號(hao)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)不(bu)(bu)能(neng)混合(he)使用(yong)(yong)，以防(fang)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)產(chan)生(sheng)化(hua)學反應(ying)(ying)(ying)、性(xing)能(neng)發生(sheng)變化(hua)。深褐(he)色(se)、乳白(bai)色(se)、有異味的(de)液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是變質油(you)，不(bu)(bu)能(neng)使用(yong)(yong)。