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現象（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力(li)迅(xun)速上升或者缸(gang)壁膨脹，油(you)液(ye)進入(ru)間隙(xi)，壓(ya)力(li)形成對密(mi)封的下行作用，串漏形成

2.密封環未設計泄壓槽(cao)

防止措施：

1.密(mi)封環設計留(liu)有泄(xie)壓(ya)槽，液壓(ya)缸定制，油液通過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密(mi)封

原因：

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑(hua)動面(mian)粗糙(cao)度不均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修(xiu)改滑動面粗糙度

4.注意安裝

原因：

1.溝(gou)槽(cao)設計不合(he)理導(dao)致壓(ya)縮(suo)率(lv)太大(da)：沒有考慮到材料由(you)(you)于熱量及(ji)化學介質引(yin)起的(de)變(bian)形，或由(you)(you)于壓(ya)力過大(da)引(yin)起

防止措施：

1.溝槽(cao)的(de)設計應考慮到材料由于溫度(du)及化學介質(zhi)引起的(de)變(bian)形

　1、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間隙不當產生的低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間的滑(hua)動(dong)配合(he)間隙太大，引(yin)起滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓(ya)不均勻(yun)，造成摩擦力不均勻(yun)，引(yin)起液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)；滑(hua)動(dong)配合(he)間隙若太小，加上零部件制(zhi)造存在公差，也會引(yin)起滑(hua)動(dong)面的受(shou)壓(ya)不均勻(yun)，造成摩擦力不均勻(yun)，拉桿(gan)式(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)定制(zhi)，引(yin)起液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬(pa)行(xing)。

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　　2、液壓(ya)缸(gang)內導向元件摩擦(ca)力不(bu)均(jun)勻產(chan)生的(de)(de)低(di)速爬行，液壓(ya)缸(gang)常用的(de)(de)導向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)等，特(te)別是非金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)尺(chi)寸(cun)不(bu)均(jun)勻，一(yi)些非金(jin)屬支撐(cheng)環(huan)隨(sui)油(you)溫變化尺(chi)寸(cun)增(zeng)大或(huo)減小(xiao)，CDCG350系(xi)列重載液壓(ya)缸(gang)定制，即在油(you)液中尺(chi)寸(cun)穩定性差直接(jie)造成配合間隙的(de)(de)變化，很容易(yi)造成液壓(ya)缸(gang)的(de)(de)速度不(bu)穩定。

O形密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)在(zai)低壓下(xia)使用時(shi)，與U形密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)比較，由于(yu)面壓較高(gao)、動靜摩擦阻(zu)力(li)之差較大(da)(da)，冶金設備液壓缸定(ding)制，容易產(chan)生滑(hua)移(yi)或爬行；U型密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的面壓隨著(zhu)壓力(li)的提高(gao)而增(zeng)大(da)(da)，雖然密(mi)(mi)封(feng)效果也(ye)相(xiang)應提高(gao)，但動靜摩擦阻(zu)力(li)之差也(ye)變大(da)(da)，內(nei)壓增(zeng)加(jia)，影響橡膠彈性，由于(yu)唇(chun)緣(yuan)的接觸阻(zu)力(li)增(zeng)大(da)(da)，密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)將(jiang)會傾翻及(ji)唇(chun)緣(yuan)伸長，也(ye)容易引(yin)起滑(hua)移(yi)或爬行，為防止其傾翻可采(cai)用支承環保持其穩定(ding)。