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活塞式液壓缸

單(dan)活(huo)塞桿(gan)液壓(ya)(ya)缸(gang)只有(you)一(yi)(yi)端有(you)活(huo)塞桿(gan)。如圖所示是(shi)一(yi)(yi)種單(dan)活(huo)塞液壓(ya)(ya)缸(gang)。其兩端進出口(kou)油口(kou)A和B都可通(tong)壓(ya)(ya)力油或(huo)回油，以實現雙向運動，故稱為雙作(zuo)用缸(gang)。

活塞僅能單(dan)向(xiang)運(yun)動，其(qi)(qi)反方(fang)向(xiang)運(yun)動需(xu)由外力來(lai)完成。但其(qi)(qi)行程一(yi)般較(jiao)活塞式液壓缸(gang)大。

活(huo)塞式(shi)(shi)(shi)液(ye)壓缸(gang)可分(fen)為單桿式(shi)(shi)(shi)和(he)雙桿式(shi)(shi)(shi)兩種(zhong)結構，其固定方式(shi)(shi)(shi)由缸(gang)體固定和(he)活(huo)塞桿固定兩種(zhong)。、

③ 缸體內表面所鍍(du)(du)硬(ying)(ying)鉻層發(fa)生(sheng)剝(bo)離一般認為，電(dian)鍍(du)(du)硬(ying)(ying)鉻層發(fa)生(sheng)剝(bo)離的原因如下。

a.電鍍(du)層(ceng)黏(nian)結不(bu)(bu)好。電鍍(du)層(ceng)黏(nian)結不(bu)(bu)好的主要原(yuan)因是：電鍍(du)前(qian)，零件(jian)的除油脫脂(zhi)處理不(bu)(bu)充分；零件(jian)表面活化處理不(bu)(bu)徹底，莒南液壓缸，氧化膜層(ceng)未去除掉(diao)。

b.硬輅層(ceng)磨(mo)損(sun)(sun)。電鍍硬鉻(ge)層(ceng)的磨(mo)損(sun)(sun)，多(duo)數是由于活塞的摩(mo)擦(ca)鐵粉的研(yan)磨(mo)作用造成的，冶金(jin)設備液(ye)(ye)壓缸， 中間(jian)夾(jia)有水(shui)分時，磨(mo)損(sun)(sun)更快。（威(wei)海(hai)力建冶金(jin)液(ye)(ye)壓設備廠）

1、拆卸液樂油(you)缸(gang)之(zhi)前(qian)，應使液壓回(hui)路卸壓。

2、拆卸時(shi)應防(fang)止損傷活塞桿頂(ding)端螺紋(wen)(wen)、油口(kou)螺紋(wen)(wen)和活塞桿表(biao)面、缸套內壁(bi)等。

3、拆(chai)卸時要按順(shun)序進行。

4、卸卸前后要(yao)設法創造(zao)條(tiao)件(jian)防止液壓(ya)缸的零(ling)件(jian)被周圍(wei)的灰(hui)塵和雜質污染。

5、油缸(gang)拆卸后要(yao)認真檢查，以確定哪些(xie)零件可以繼續使(shi)用，哪些(xie)零件可以修(xiu)理后再用，CDCG350系(xi)列重載液壓缸(gang)廠，哪些(xie)零件必須更換。

6、裝配(pei)前必(bi)須對各零件仔(zi)細清洗(xi)。

7、要正確安(an)裝各(ge)處的密封(feng)裝置(zhi)

8、螺紋聯接件擰緊時應(ying)使(shi)用(yong)專用(yong)扳手(shou)，拉桿(gan)式液壓(ya)缸(gang)生(sheng)產(chan)商，扭(niu)力矩應(ying)符合標準要求。

9、活(huo)塞(sai)與活(huo)塞(sai)桿裝配后，須設法(fa)測量其(qi)同軸度和在全長(chang)上的直線度是(shi)否超差。

10、裝(zhuang)配(pei)完畢后活塞(sai)組件移動時(shi)應(ying)無阻滯(zhi)感和阻力大(da)小不均等現象。

11、液壓(ya)油(you)缸向主機上(shang)安裝時(shi)，進出(chu)油(you)口接頭(tou)直接必須加上(shang)封閉圈并緊固好，以防(fang)漏油(you)。

12、按要(yao)求(qiu)裝配好后，應在(zai)低(di)壓情況下進行幾次(ci)往復運(yun)動，以排除缸內氣(qi)體。