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　密封不良

　　密封不(bu)良會(hui)引起外泄(xie)漏和內(nei)泄(xie)漏。產生(sheng)密封不(bu)良的原因有：

　　1、裝配不(bu)當，密封(feng)件(jian)發(fa)生(sheng)破(po)損；

　　2、裝配精度差，間隙太大，密封件被擠出而(er)損壞；

　　3、密封件急劇磨損，失(shi)去密封作用；

　　4、密封圈方向(xiang)裝反(密封圈唇邊面向(xiang)壓力(li)油一方)，HSG型工程用液壓缸定制，密封功能失效；

　　5、密(mi)封(feng)結構不合理，壓力(li)超過額定值，失(shi)去密(mi)封(feng)功效。

連接處結合不良

　　連接處結合不(bu)良主要引起外泄漏，產生結合不(bu)良的(de)原因有(you)：

　　1、缸筒與端(duan)蓋(gai)用螺栓連接時，螺栓緊固不(bu)良，結(jie)合(he)部分的毛(mao)刺、裝配毛(mao)邊引起結(jie)合(he)不(bu)良；端(duan)面O形密封(feng)圈有配合(he)間隙(xi)；

　　2、缸筒與端(duan)蓋用螺紋連接時(shi)，緊固(gu)端(duan)蓋時(shi)未達到額定扭矩或密(mi)封圈(quan)密(mi)封性能不(bu)好；

　　3、液壓缸(gang)進油管口(kou)因(yin)管件(jian)振動而引起管口(kou)松動。

現(xian)象（一）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口(kou)側(ce)加開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣在運(yun)行時，空(kong)氣在密(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)封焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸起(qi)動之前，盡量(liang)排盡油缸內空氣

2.油缸起動時，不(bu)要立即開到高速(su)

3.當用U形圈時在(zai)其谷部加入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡(xiang)膠(jiao)材(cai)料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封(feng)受潮(chao)或者在空氣中暴露(lu)時間(jian)過長超(chao)過庫存期(qi)限導致(zhi)材(cai)料老化(hua)

防止措施：

1.降(jiang)低(di)溫度，或者更換耐高溫密(mi)封件材(cai)料

2.更(geng)改介質(zhi)或更(geng)改耐介質(zhi)的(de)密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露(lu)在大氣中，嚴格按照(zhao)密封(feng)庫存(cun)要求對密封(feng)進(jin)行(xing)保存(cun)

　１、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無(wu)桿(gan)腔(qiang)存有氣體而產生的(de)低速爬(pa)行，HSG型工(gong)程用液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)，可通過反(fan)復(fu)運行液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)達(da)到排(pai)氣的(de)目的(de)，HSG型工(gong)程用液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)批發，必要時在管路或液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)設置排(pai)氣裝置，在液(ye)(ye)壓系統工(gong)作時進行排(pai)氣。

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　　２、液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間隙(xi)不(bu)當產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內(nei)部活塞(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞(sai)桿(gan)和導(dao)向套之(zhi)間的(de)(de)滑動配合(he)(he)間隙(xi)，理論上的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作者的(de)(de)經(jing)驗，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和桿(gan)徑(jing)由小到(dao)大，如都按此(ci)來設(she)計(ji)配合(he)(he)間隙(xi)，HSG型工(gong)程(cheng)用液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)生(sheng)產商，對于較(jiao)(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)就顯(xian)得(de)間隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應過(guo)程(cheng)中，這類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現(xian)(xian)象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)(xian)的(de)(de)多，國(guo)外此(ci)類(lei)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配合(he)(he)間隙(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)問題(ti)明顯(xian)改(gai)善(shan)。因(yin)此(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方法。