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(1)液壓缸(gang)內部(bu)(bu)泄(xie)漏(lou)。液壓缸(gang)內部(bu)(bu)泄(xie)漏(lou)包括液壓缸(gang)體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guo)量等(deng)引起的泄(xie)漏(lou)。

活塞桿與密(mi)(mi)封蓋密(mi)(mi)封泄漏的(de)原(yuan)因是，密(mi)(mi)封件折皺、擠壓(ya)、撕裂、磨(mo)損、老化、變(bian)質、變(bian)形等，此時應更換(huan)新的(de)密(mi)(mi)封件。

活(huo)塞密(mi)封過(guo)量磨損的(de)主(zhu)要(yao)原因是速度控制閥調節不當，造成過(guo)高的(de)背壓(ya)以及密(mi)封件安裝不當或(huo)液壓(ya)油污染。

液壓缸的分類

液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣(yang)，車輛用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)加工(gong)，其分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)類(lei)方法(fa)也有多(duo)種：按(an)運(yun)動方式(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)為直線往復運(yun)動式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi)(shi)；按(an)受液(ye)(ye)壓(ya)力(li)作(zuo)用(yong)情況可分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)為單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條(tiao)式(shi)(shi)(shi)等；按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等；按(an)壓(ya)力(li)等級可分(fen)(fen)(fen)(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海力(li)建冶金液(ye)(ye)壓(ya)設備廠）

(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住(zhu)或閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)(du)塞。當流量閥(fa)(fa)(fa)或方向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住(zhu)或閥(fa)(fa)(fa)孔堵(du)(du)塞時，車(che)輛用液壓(ya)缸生(sheng)產商，液壓(ya)缸易發生(sheng)誤動(dong)(dong)作或動(dong)(dong)作失靈(ling)。此時應檢查油液的污染情(qing)況；檢查臟物或膠質(zhi)沉淀物是否卡住(zhu)閥(fa)(fa)(fa)芯或堵(du)(du)塞閥(fa)(fa)(fa)孔；檢查閥(fa)(fa)(fa)體的磨損情(qing)況，清(qing)洗、更換系統過濾器，車(che)輛用液壓(ya)缸生(sheng)產，清(qing)洗油箱，更換液壓(ya)介質(zhi)。

(2)活塞桿與缸(gang)筒卡住或(huo)液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞。此時無論如何操縱，液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動作或(huo)動作甚微。這時應檢查(cha)活塞及活塞桿密封是(shi)(shi)(shi)否(fou)太(tai)緊，五蓮車輛用液(ye)壓(ya)缸(gang)，是(shi)(shi)(shi)否(fou)進(jin)入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)：活塞桿與缸(gang)筒的軸心(xin)線是(shi)(shi)(shi)否(fou)對(dui)中，易損件和(he)密封件是(shi)(shi)(shi)否(fou)失效，所帶負荷是(shi)(shi)(shi)否(fou)太(tai)大。