力建液壓缸(圖)-DG型車輛用液壓缸加工-液壓缸加工
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加工(gong)
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速(su)上升或者缸壁(bi)膨脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓(ya)力(li)形成(cheng)對密(mi)封的(de)下行作用(yong)，串漏形成(cheng)
2.密封環未(wei)設計泄壓槽(cao)
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留有(you)泄壓槽(cao)，油(you)液通過泄壓槽(cao)，填(tian)充溝槽(cao)從(cong)而壓縮O形圈，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面(mian)粗糙(cao)度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面(mian)粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致壓縮率太大(da)：沒有考慮到材料由(you)于(yu)(yu)熱量及化學介(jie)質引起(qi)的變形(xing)，或由(you)于(yu)(yu)壓力過大(da)引起(qi)
防止措施：
1.溝(gou)槽的(de)設(she)計應考慮(lv)到材料由于溫(wen)度及(ji)化(hua)學介(jie)質引(yin)起的(de)變(bian)形
(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡住或(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)堵(du)塞時，液壓缸(gang)加工，液壓缸(gang)易發生誤動作(zuo)或(huo)(huo)動作(zuo)失靈。此(ci)時應檢查油(you)(you)液的污染(ran)情(qing)況；檢查臟物或(huo)(huo)膠質沉淀物是否卡住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)；檢查閥(fa)(fa)(fa)體的磨損情(qing)況，清洗、更換(huan)系統過(guo)濾器，清洗油(you)(you)箱(xiang)，重載液壓缸(gang)加工，更換(huan)液壓介質。
(2)活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)(gang)筒卡(ka)住或液(ye)壓缸(gang)(gang)堵塞(sai)(sai)。此時無(wu)論如何操(cao)縱，車輛用液(ye)壓缸(gang)(gang)加工，液(ye)壓缸(gang)(gang)都不動作(zuo)或動作(zuo)甚微。這時應檢查活塞(sai)(sai)及活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)密(mi)封(feng)是否(fou)太緊，是否(fou)進(jin)入(ru)臟物及膠(jiao)質沉淀物：活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)與(yu)缸(gang)(gang)筒的(de)軸心(xin)線是否(fou)對中，易損件和密(mi)封(feng)件是否(fou)失(shi)效，所帶(dai)負荷是否(fou)太大(da)。
叉車液壓(ya)系統(tong)常見的(de)故障檢查與排除
叉車的主要液壓作業部分有起升缸和傾斜缸，其故(gu)障的檢查與排除方(fang)法列舉(ju)如(ru)下 ：
1、叉車空載時不能(neng)起升和傾斜
故障檢查1：系(xi)統(tong)油量不足(zu)
故障排除：加油至油標(biao)線。
故(gu)障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙(xi)和齒側(ce)隙(xi)過大(da)
故障檢查：更換油泵或(huo)零件
故障檢查3：多路閥進油路堵塞
故障(zhang)排(pai)除(chu)：疏通多路(lu)閥油路(lu)
液壓缸加工-力建液壓缸-冶金設備液壓缸加工由威海力建冶金液壓設備廠提供。行路致遠，砥礪前行。威海力建冶金液壓設備廠致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!
