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　１、液(ye)壓(ya)缸(gang)有(you)桿(gan)(gan)腔和無桿(gan)(gan)腔存有(you)氣體而產生的低速爬行，可通過反(fan)復運(yun)行液(ye)壓(ya)缸(gang)達到排氣的目的，必要時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)的兩(liang)腔設(she)(she)置(zhi)排氣裝置(zhi)，寧夏冶金(jin)設(she)(she)備(bei)液(ye)壓(ya)缸(gang)，在液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)工作時(shi)進行排氣。

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　　２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)不當產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可(ke)正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部(bu)活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿(gan)和導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)滑動配合間(jian)隙(xi)，理論(lun)上的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根(gen)據本作(zuo)者(zhe)的(de)(de)經驗，冶(ye)金設(she)備液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)生(sheng)產，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由小(xiao)到大(da)，如都按(an)此來設(she)計配合間(jian)隙(xi)，對于較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)就顯(xian)得間(jian)隙(xi)過大(da)，實際(ji)應過程(cheng)中，這(zhe)類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現(xian)象較(jiao)(jiao)小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多，國外此類液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)配合間(jian)隙(xi)一般(ban)設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從(cong)實際(ji)比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

①油缸內有殘留空氣，冶(ye)金設備液(ye)壓缸廠家(jia)，工(gong)作(zuo)介質形成彈(dan)性體(ti)排(pai)除(chu)方法:充分排(pai)除(chu)空氣;檢查液(ye)壓泵吸油管直徑(jing)是否太小，吸油管接頭密封要好，防止泵吸入空氣.

②密(mi)(mi)(mi)封(feng)摩擦力過(guo)大排(pai)除方(fang)法(fa):活(huo)塞桿與(yu)導向套采用H8/f8的(de)配(pei)合，密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈槽(cao)的(de)深(shen)度(du)和寬度(du)嚴格(ge)按(an)尺寸公差做出;如用V形密(mi)(mi)(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)(mi)(mi)封(feng)摩擦力到適(shi)中程度(du)。

③液壓缸滑(hua)動部位有嚴(yan)重磨(mo)損、拉傷和(he)咬(yao)著現象。

a.負載和液壓缸定心不(bu)良。

b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整(zheng)不良。排除方法:重(zhong)新裝(zhuang)配后仔細找正(zheng)，安(an)裝(zhuang)支架的剛度要好：

c.橫向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)大. 排除(chu)方法:設法減(jian)小橫向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)，或提高(gao)液壓缸承受橫向(xiang)(xiang)載荷(he)(he)的能力。

d.缸筒或活塞組件膨(peng)脹，受力變形. 排除(chu)方(fang)法：修(xiu)整(zheng)變形部位(wei)，變形嚴重(zhong)時需更(geng)換有關組件。

e.缸筒(tong)、活(huo)塞之(zhi)間產生電(dian)化學(xue)反應.排除方法(fa):重新更換電(dian)化學(xue)反應小(xiao)的材料(liao)或更換零(ling)件。

f.材(cai)(cai)質(zhi)不良，易(yi)磨損、拉傷(shang)、咬死.排除方(fang)法(fa):更換材(cai)(cai)料，進行(xing)恰當(dang)的熱處理或表面(mian)處理。

g.油(you)液中雜質多.排除方(fang)法:進行清洗(xi)后換液壓油(you)及濾油(you)器(qi)。

④活(huo)塞桿全長或局部(bu)彎(wan)曲排除(chu)方法：校正活(huo)塞桿；臥式安裝液(ye)壓缸的活(huo)塞桿伸(shen)出(chu)長度(du)過長時應(ying)加支承。

⑤缸筒(tong)內孔與導向套的同(tong)軸度(du)不好而引起別勁(jing)現象產生爬行(xing).排除方法：保證二者同(tong)軸度(du)。

⑥缸筒孔徑直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方(fang)法：鏜磨修復，然后根據鏜磨后缸筒的(de)孔徑配活塞(sai)或增裝O形橡(xiang)皮封油環。

⑦活(huo)塞桿(gan)兩端(duan)螺(luo)母(mu)拼得太緊(jin)，使其同軸(zhou)度不良。排(pai)除方法：活(huo)塞桿(gan)兩端(duan)螺(luo)母(mu)不宜拼得太緊(jin)，一般用手旋(xuan)緊(jin)即可(ke)，保證活(huo)塞桿(gan)處(chu)于(yu)自然狀(zhuang)態。

3、活塞滑移或爬行

液(ye)壓缸(gang)的活塞滑(hua)移(yi)或爬行將使液(ye)壓缸(gang)工作不(bu)穩定(ding)。主(zhu)要原因如下：

(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部澀滯。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部零件(jian)裝(zhuang)配不當、零件(jian)變(bian)形、磨損或形位公(gong)差超限，動作阻力(li)(li)過(guo)大，使液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)活(huo)塞速(su)度隨著行(xing)程位置的不同而變(bian)化，出現滑(hua)移(yi)或爬行(xing)。原因大多是(shi)由于零件(jian)裝(zhuang)配質量差，表面有傷痕(hen)或燒結產生的鐵屑，使阻力(li)(li)增大，速(su)度下降。