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有(you)異(yi)物進入后，米山鎮液壓(ya)缸(gang)廠家，活塞滑動(dong)表面(mian)的外側(ce)如裝(zhuang)有(you)帶唇(chun)(chun)緣(yuan)的密封件，那么，DG型(xing)車輛用液壓(ya)缸(gang)廠家，工作時密封件的唇(chun)(chun)緣(yuan)即(ji)可刮動(dong)異(yi)物，這對(dui)于避免(mian)劃傷(shang)是(shi)(shi)有(you)利的。但(dan)是(shi)(shi)裝(zhuang)0形密封圈的活塞，其兩(liang)端是(shi)(shi)滑動(dong)表面(mian)，HSG型(xing)工程用液壓(ya)缸(gang)廠家，異(yi)物夾在此滑動(dong)表面(mian)之(zhi)間，容易形成傷(shang)痕。

異物進(jin)入(ru)缸內的(de)途徑有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保管時(shi)(shi)不注意(yi)使油(you)口敞開著，將(jiang)產生時(shi)(shi)刻(ke)接受異物的條(tiao)件(jian)，這是不允許(xu)的。保管時(shi)(shi)必須(xu)注入(ru)防(fang)銹油(you)或者(zhe)工作油(you)液，并且塞好。

　密封不良

　　密(mi)(mi)封不(bu)良會引(yin)起(qi)外(wai)泄漏(lou)和內泄漏(lou)。產生密(mi)(mi)封不(bu)良的原(yuan)因有：

　　1、裝配不(bu)當(dang)，密封件(jian)發生破損；

　　2、裝配精(jing)度(du)差，間隙太大，密封件被擠出而損壞；

　　3、密封件急劇磨損，失去(qu)密封作用；

　　4、密(mi)封(feng)(feng)圈方向裝反(密(mi)封(feng)(feng)圈唇(chun)邊面向壓力油一方)，密(mi)封(feng)(feng)功能失效；

　　5、密封(feng)結構不合理，壓力超過額定值，失去(qu)密封(feng)功效。

連接處結合不良

　　連接處結(jie)合(he)不良主要引起外泄(xie)漏，產生(sheng)結(jie)合(he)不良的原因有：

　　1、缸筒(tong)與端蓋用螺栓連(lian)接時，螺栓緊固(gu)不(bu)良，結合部分的毛(mao)刺、裝配(pei)毛(mao)邊引起結合不(bu)良；端面O形(xing)密封(feng)圈有配(pei)合間(jian)隙(xi)；

　　2、缸(gang)筒與端(duan)蓋用(yong)螺紋連接時(shi)，緊(jin)固端(duan)蓋時(shi)未(wei)達到額定扭矩或密封圈密封性能不好；

　　3、液壓缸進油管口因管件振動而引起(qi)管口松動。

擺動式液壓缸

擺(bai)動式(shi)液壓缸(gang)(gang)是輸出扭矩并實現往復(fu)運(yun)動的執行元(yuan)件，有單(dan)(dan)葉片(pian)(pian)、雙葉片(pian)(pian)、螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動等幾種形式(shi)。葉片(pian)(pian)式(shi)式(shi)：定(ding)子(zi)塊(kuai)固定(ding)在(zai)(zai)缸(gang)(gang)體上(shang)，而葉片(pian)(pian)和轉(zhuan)子(zi)連接在(zai)(zai)一(yi)起。根據進油方向，7-14MPa CJT拉桿式(shi)液壓缸(gang)(gang)廠家，葉片(pian)(pian)將帶動轉(zhuan)子(zi)作往復(fu)擺(bai)動。螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動式(shi)又分單(dan)(dan)螺(luo)旋(xuan)擺(bai)動和雙螺(luo)旋(xuan)兩種，現在(zai)(zai)雙螺(luo)旋(xuan)比較常(chang)用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)副降液壓缸(gang)(gang)內活塞的直(zhi)線運(yun)動轉(zhuan)變為(wei)直(zhi)線運(yun)動與自轉(zhuan)運(yun)動的復(fu)he運(yun)動，從而實現擺(bai)動運(yun)動。