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HSG型工(gong)程用液壓缸

HSG型工(gong)程用液(ye)壓(ya)缸(gang)為雙作用單活塞桿(gan)式液(ye)壓(ya)缸(gang)。具有(you)安裝(zhuang)連(lian)接方式多樣以(yi)及(ji)可帶緩沖裝(zhuang)置(zhi)等特點。適用于工(gong)程機械(xie)、起重運(yun)輸(shu)機械(xie)、船舶(bo)機械(xie)、冶金礦山機械(xie)以(yi)及(ji)其它(ta)液(ye)壓(ya)系統。

DG型車輛用液壓缸

DG型車輛用液壓缸為雙(shuang)作用單活(huo)塞(sai)桿式(shi)液壓缸，主要用于(yu)車輛、工(gong)程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它(ta)機(ji)械(xie)的液壓系統。

零部(bu)件加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)的(de)影響問題，在(zai)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)制造過程中應嚴格控制缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活塞(sai)桿表面加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)精度(du)(du)，重(zhong)(zhong)載(zai)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，特(te)別(bie)是幾何(he)精度(du)(du)，尤(you)其直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)是關(guan)鍵，在(zai)國內加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝中，活塞(sai)桿表面的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)基本上是車(che)后(hou)磨(mo)削(xue)(xue)，保證直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)問題不(bu)大，重(zhong)(zhong)載(zai)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)銷售，但(dan)對于(yu)缸(gang)(gang)體內壁(bi)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，其加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)方法很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)、直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)等，但(dan)由于(yu)國內材料(liao)的(de)基礎水平較國外有差距，管(guan)材坯料(liao)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)差，壁(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)均勻等因素，重(zhong)(zhong)載(zai)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)，往往直(zhi)接(jie)影響缸(gang)(gang)體內壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)后(hou)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)，因此建議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩(heng)磨(mo)工(gong)(gong)(gong)藝，如直(zhi)接(jie)珩(heng)磨(mo)，則必須首先提高管(guan)材坯料(liao)的(de)直(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)。

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　　在(zai)允許的情況下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚壁增(zeng)加，特(te)別是高壓(ya)工況下使用的油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)體(ti)變形(xing)，變形(xing)后的缸(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。

緩沖裝置

在(zai)液(ye)壓(ya)系統(tong)中(zhong)使用液(ye)壓(ya)缸(gang)驅動具(ju)有一定質量的(de)機構，當(dang)液(ye)壓(ya)缸(gang)運動至(zhi)行程終點時具(ju)有較大動能，如未(wei)作減速處理，液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將(jiang)發生(sheng)機械碰撞(zhuang)，產生(sheng)沖(chong)擊、噪聲，有破壞性。為緩和(he)及(ji)防止這種危害發生(sheng)，因此(ci)可在(zai)液(ye)壓(ya)回路中(zhong)設置減速裝置或在(zai)缸(gang)體內(nei)設緩沖(chong)裝置。

加工

缸(gang)筒(tong)作為(wei)液壓缸(gang)、礦用單體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮管等(deng)產品的(de)主要部件，重載液壓缸(gang)廠家，其加(jia)工(gong)質量(liang)的(de)好(hao)壞直接影響(xiang)整個產品的(de)壽(shou)命和可靠(kao)性。缸(gang)筒(tong)加(jia)工(gong)要求高，其內表面粗(cu)糙度(du)要求為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同軸度(du)、耐磨性要求嚴格。缸(gang)筒(tong)的(de)基本特征是深孔(kong)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)一直困擾加(jia)工(gong)人員。