力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸生產商
威海力建液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式
O形密(mi)(mi)封(feng)圈在(zai)低壓(ya)下使(shi)用(yong)時，與U形密(mi)(mi)封(feng)圈比(bi)較(jiao)，由于(yu)面壓(ya)較(jiao)高(gao)、動靜摩擦阻(zu)(zu)力(li)(li)之差較(jiao)大(da)，容易(yi)(yi)產(chan)生滑移(yi)或(huo)爬行；U型密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)面壓(ya)隨著壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)提高(gao)而增大(da)，雖然密(mi)(mi)封(feng)效果(guo)也相應(ying)提高(gao)，淄川區DG型車輛用(yong)液(ye)壓(ya)缸，但(dan)動靜摩擦阻(zu)(zu)力(li)(li)之差也變大(da)，內(nei)壓(ya)增加，影響橡(xiang)膠彈性，由于(yu)唇(chun)緣的(de)(de)接觸阻(zu)(zu)力(li)(li)增大(da)，密(mi)(mi)封(feng)圈將(jiang)會傾(qing)翻及唇(chun)緣伸(shen)長，DG型車輛用(yong)液(ye)壓(ya)缸廠，也容易(yi)(yi)引起滑移(yi)或(huo)爬行，DG型車輛用(yong)液(ye)壓(ya)缸廠商，為防(fang)止(zhi)其(qi)(qi)傾(qing)翻可采用(yong)支承環(huan)保持其(qi)(qi)穩定。
活塞式液(ye)壓缸的工作原理
活塞(sai)式(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)可分為單桿(gan)式(shi)(shi)和(he)雙桿(gan)式(shi)(shi)兩種結構，其固定(ding)方式(shi)(shi)由缸(gang)(gang)(gang)體固定(ding)和(he)活塞(sai)桿(gan)固定(ding)兩種，按液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)的作(zuo)用情況有(you)單作(zuo)用式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)用式(shi)(shi)。在單作(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)中，DG型車(che)輛用液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)加工，壓(ya)力(li)(li)油只供液(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的一腔，靠(kao)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)力(li)(li)使缸(gang)(gang)(gang)實現單方向(xiang)運動，反方向(xiang)運動則靠(kao)外力(li)(li)（如彈簧力(li)(li)、自重(zhong)或外部(bu)載荷等）來實現；（威海力(li)(li)建冶金液(ye)(ye)(ye)壓(ya)設(she)備廠(chang)提供）
叉車液壓(ya)系(xi)統常(chang)見的故障檢查與排除(chu)
叉車的主要液壓作業部分有起升缸(gang)和傾斜(xie)缸(gang)，其故障(zhang)的檢查(cha)與排除(chu)方法列(lie)舉如(ru)下 ：
1、叉車空載時不能(neng)起升(sheng)和傾斜(xie)
故障檢查1：系統油量不足
故障排除：加油(you)至油(you)標(biao)線。
故障排(pai)除2：齒(chi)輪泵排(pai)量不足齒(chi)頂隙和(he)齒(chi)側隙過(guo)大(da)
故障檢查：更換油泵或零件(jian)
故障檢查(cha)3：多路閥進油路堵塞
故(gu)障排除：疏通(tong)多(duo)路閥油路
力建加煤液壓系統-DG型車輛用液壓缸廠商由威海力建冶金液壓設備廠提供。行路致遠，砥礪前行。威海力建冶金液壓設備廠（childeco.cn）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!
