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① 裝(zhuang)配(pei)時混入異物造成傷痕液(ye)壓(ya)缸在(zai)總(zong)組裝(zhuang)前，所有零件(jian)(jian)(jian)必須充分去除(chu)毛(mao)刺(ci)并(bing)洗凈，重(zhong)載液(ye)壓(ya)缸廠(chang)， 零件(jian)(jian)(jian)上帶有毛(mao)刺(ci)或臟(zang)物進行(xing)安裝(zhuang)時，由(you)于'別勁(jing)'及零件(jian)(jian)(jian)自重(zhong)，異物易(yi)嵌進缸壁表面，造成傷痕。

② 安(an)裝(zhuang)(zhuang)零件中發生(sheng)的傷痕液壓(ya)缸(gang)(gang)安(an)裝(zhuang)(zhuang)時，車輛用液壓(ya)缸(gang)(gang)廠，活塞及缸(gang)(gang)蓋等(deng)零件質量大(da)、尺寸大(da)、慣性大(da)，即使(shi)有起重設備輔助安(an)裝(zhuang)(zhuang)，液壓(ya)缸(gang)(gang)廠，由于規(gui)定配(pei)合間隙都較小，無(wu)論(lun)怎樣均會別勁投入，

1、按照結(jie)構特(te)點分：活塞式、柱塞式和擺(bai)動式

2、按照作(zuo)(zuo)(zuo)用方式分：單作(zuo)(zuo)(zuo)用和雙作(zuo)(zuo)(zuo)用

單作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸只能使活塞(sai)（或柱塞(sai)）做單方(fang)(fang)向運(yun)動，即壓(ya)力(li)只通向液(ye)壓(ya)缸的一腔，而反(fan)方(fang)(fang)向運(yun)動則(ze)必須依靠外力(li)（如彈簧離或自重(zhong)等(deng)）來實(shi)現；雙(shuang)作(zuo)用液(ye)壓(ya)缸，在兩(liang)個方(fang)(fang)向的運(yun)動都(dou)由(you)壓(ya)力(li)油推(tui)動來實(shi)現。

3、按使用壓力分

液(ye)壓油(you)缸對于液(ye)壓機械(xie)來說(shuo)是(shi)非常重(zhong)要的一(yi)個部件，在整個液(ye)壓機械(xie)中(zhong)扮演一(yi)個執行元件的角色，整個過(guo)程中(zhong)液(ye)壓油(you)缸就(jiu)是(shi)把(ba)液(ye)壓能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)機械(xie)能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓油(you)缸依照使用壓力可以(yi)分(fen)為下列(lie)規格(ge)。

主機類(lei)型(xing) 設(she)計壓(ya)力(li)（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸 14~21.0MPa

超(chao)高壓液壓缸 21MPa以上

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4.液壓缸缸體內孔表(biao)面劃傷(shang)的不良后果及快速修(xiu)復方法：① 劃傷(shang)溝(gou)槽(cao)擠出的材料(liao)屑沫會(hui)嵌入密封件，運(yun)行時在損壞密封件工作部位的同時，可(ke)能(neng)造成新(xin)的劃傷(shang)區域痕(hen)路。

② 惡化缸筒(tong)內壁的表面粗糙度，增大摩擦(ca)力，易產生(sheng)爬行(xing)現象。

③ 加重(zhong)液壓(ya)缸(gang)的內泄(xie)漏，使(shi)液壓(ya)缸(gang)工作效率(lv)降低。引起(qi)缸(gang)體內孔表面劃傷的主要原因如下(xia)。

（1）裝配液(ye)壓缸時(shi)造成的傷痕