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①油缸(gang)內有殘留空(kong)氣，工作介質(zhi)形成(cheng)彈(dan)性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣;檢查液壓(ya)泵吸(xi)油管直徑是(shi)否太小，DG型車輛用液壓(ya)缸(gang)價格，吸(xi)油管接頭密(mi)封要好，防止泵吸(xi)入(ru)空(kong)氣.

②密封(feng)摩擦力(li)過大排除方法:活塞桿與導向套采(cai)用H8/f8的(de)(de)配合，密封(feng)圈槽的(de)(de)深(shen)度和寬度嚴格按尺(chi)寸公差做(zuo)出;如(ru)用V形密封(feng)圈時，調整密封(feng)摩擦力(li)到(dao)適中程度。

③液壓缸滑動(dong)部(bu)位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和(he)咬著現象。

a.負載和液壓缸定心不良。

b.安(an)裝(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)調整不良。排除方法(fa):重(zhong)新裝(zhuang)配后(hou)仔(zi)細(xi)找正，安(an)裝(zhuang)支架的剛(gang)度要(yao)好：

c.橫(heng)向載(zai)荷大. 排(pai)除方法:設法減小橫(heng)向載(zai)荷，或提高液壓缸承受橫(heng)向載(zai)荷的能(neng)力。

d.缸筒或(huo)活塞(sai)組(zu)件(jian)(jian)膨脹，受力變形. 排除方法：修整變形部位，液壓(ya)缸價(jia)格，變形嚴重(zhong)時需更換有關組(zu)件(jian)(jian)。

e.缸(gang)筒(tong)、活(huo)塞之(zhi)間產生(sheng)電(dian)化學反應(ying).排除(chu)方法:重新更(geng)換電(dian)化學反應(ying)小的材料或更(geng)換零(ling)件。

f.材(cai)質不良(liang)，易磨損(sun)、拉傷、咬死.排除方(fang)法(fa):更換(huan)材(cai)料(liao)，進行恰當的熱處理或表(biao)面處理。

g.油(you)液中雜質多(duo).排除(chu)方(fang)法(fa):進行清洗后換液壓油(you)及濾(lv)油(you)器。

④活(huo)塞桿全長或(huo)局部(bu)彎曲排除方法：校正(zheng)活(huo)塞桿；臥式安裝液(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞桿伸出(chu)長度過長時應加支承。

⑤缸筒內孔與導向套(tao)的(de)同軸度(du)不好而引起別勁(jing)現(xian)象產(chan)生爬(pa)行.排除方(fang)法：保證二者(zhe)同軸度(du)。

⑥缸(gang)筒孔(kong)徑直線(xian)性(xing)不良（鼓形(xing)、錐度(du)等）.排除方(fang)法：鏜磨修復，然后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒的(de)孔(kong)徑配活塞或增裝O形(xing)橡(xiang)皮封油環。

⑦活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)(duan)螺(luo)母(mu)拼得太緊(jin)(jin)，使其同軸(zhou)度不良。排除方(fang)法：活(huo)塞(sai)桿(gan)兩(liang)端(duan)(duan)螺(luo)母(mu)不宜拼得太緊(jin)(jin)，一(yi)般用(yong)手(shou)旋緊(jin)(jin)即(ji)可(ke)，保證(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)處于自然狀(zhuang)態。

③ 缸體內表面所(suo)鍍硬鉻(ge)(ge)層(ceng)發(fa)(fa)生剝離(li)一般認(ren)為，電鍍硬鉻(ge)(ge)層(ceng)發(fa)(fa)生剝離(li)的(de)原因如下。

a.電鍍層(ceng)(ceng)黏(nian)(nian)結不(bu)好(hao)。電鍍層(ceng)(ceng)黏(nian)(nian)結不(bu)好(hao)的主要原因是：電鍍前，零(ling)件的除油脫(tuo)脂處(chu)理不(bu)充分；零(ling)件表(biao)面活化處(chu)理不(bu)徹(che)底，氧(yang)化膜層(ceng)(ceng)未去除掉。

b.硬輅層磨(mo)損(sun)。電鍍硬鉻層的(de)(de)磨(mo)損(sun)，CDCG250系列重(zhong)載液壓缸價(jia)格，多數(shu)是(shi)由于活塞的(de)(de)摩(mo)擦鐵粉的(de)(de)研(yan)磨(mo)作用造成(cheng)的(de)(de)，拉桿(gan)式液壓缸價(jia)格， 中間夾有水分時，磨(mo)損(sun)更快(kuai)。（威海力建冶金液壓設備(bei)廠）

故障檢(jian)查1：進油管堵塞

故障排除：疏通(tong)油(you)(you)管、更換油(you)(you)液

故障檢(jian)查2：系(xi)統(tong)中(zhong)有空氣(qi)

故障(zhang)排(pai)除：從放氣孔排(pai)除

故障(zhang)檢查3：齒輪泵軸承磨損或齒輪泵側板磨損

故障排除：更換齒輪泵軸承(cheng)或側板

附注：叉車液壓系統中排(pai)空(kong)氣方法：

提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸，將(jiang)液壓油注入至(zhi)標尺(chi)規定(ding)的(de)油位，使叉(cha)車(che)負(fu)載額定(ding)載荷的(de)1/10左右，擰松起(qi)升(sheng)缸上的(de)放(fang)氣(qi)螺栓，操(cao)作(zuo)叉(cha)車(che)直升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下(xia)降(jiang)數次，直到放(fang)氣(qi)螺塞(sai)(sai)處沒有氣(qi)泡時(shi)為(wei)止(zhi)，然后擰緊放(fang)氣(qi)螺塞(sai)(sai)即(ji)可。