亚洲欧洲精品一区二区三区游乐网,国产精品高潮呻吟AV无码男同,向日葵APP下载免费视频大全,日本三级免费播放网站,日韩精品国产另类专区

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經(jing)唇口側加開泄壓(ya)孔或者改(gai)用(yong)(yong)組合類雙作用(yong)(yong)密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘留(liu)空氣在運(yun)行時，空氣在密封處聚(ju)集(ji)壓縮升溫產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前(qian)，盡(jin)量排盡(jin)油缸內(nei)空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立即開到高速

3.當用U形圈時(shi)在其谷部加入潤滑脂，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在(zai)空(kong)氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限(xian)導(dao)致(zhi)材料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者(zhe)更換耐高溫(wen)密封(feng)件(jian)材(cai)料

2.更改介質或更改耐介質的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不(bu)要將(jiang)密封件長(chang)時間暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存要求對密封進(jin)行保(bao)存

　1、液壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)計間(jian)隙(xi)(xi)不當產生的低(di)速爬(pa)行(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)內部活(huo)塞(sai)和缸(gang)體、活(huo)塞(sai)桿和導向套之間(jian)的滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)太(tai)大，引起(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)(ya)不均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)；滑(hua)動(dong)(dong)配(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)若太(tai)小(xiao)，加上零部件(jian)制(zhi)造存在(zai)公差，也會引起(qi)滑(hua)動(dong)(dong)面(mian)的受(shou)壓(ya)(ya)不均(jun)勻(yun)，造成摩(mo)擦力(li)不均(jun)勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)低(di)速爬(pa)行(xing)。

上述圖片僅供參考，詳(xiang)(xiang)細(xi)產品詳(xiang)(xiang)情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致電我(wo)們了解'。謝謝

　　2、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內導向元件摩(mo)擦力不(bu)均勻(yun)產生的(de)低速爬行，冶金(jin)設(she)備(bei)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)銷售，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)常用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)等，特(te)別是非(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)尺寸不(bu)均勻(yun)，一些非(fei)金(jin)屬(shu)支撐(cheng)(cheng)環(huan)隨油(you)(you)溫變化尺寸增(zeng)大或減小，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)，即在(zai)油(you)(you)液(ye)(ye)中(zhong)尺寸穩(wen)定(ding)性差直接造成配合間隙的(de)變化，很容(rong)易造成液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)速度(du)不(bu)穩(wen)定(ding)。

①油缸內有殘留空(kong)氣，工作介質形成彈性體排(pai)除(chu)方(fang)法:充(chong)分排(pai)除(chu)空(kong)氣;檢查液(ye)壓泵吸(xi)油管直徑是(shi)否(fou)太(tai)小，吸(xi)油管接頭密封(feng)要好，防止(zhi)泵吸(xi)入空(kong)氣.

②密(mi)封(feng)摩擦(ca)力過大排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合(he)，密(mi)封(feng)圈槽的深度和(he)寬度嚴格(ge)按尺寸公(gong)差做(zuo)出;如用V形密(mi)封(feng)圈時，調整密(mi)封(feng)摩擦(ca)力到適中程(cheng)度。

③液壓(ya)缸(gang)滑(hua)動部位有嚴重磨損、拉(la)傷和咬著現象。

a.負載和液壓缸定心不良(liang)。

b.安(an)裝支架安(an)裝調整不良。排除方法:重新裝配后仔細找正，拉桿式液壓缸廠商，安(an)裝支架的剛度要好：

c.橫(heng)向(xiang)載(zai)荷大. 排除(chu)方法(fa):設(she)法(fa)減小橫(heng)向(xiang)載(zai)荷，或提高液壓缸承受(shou)橫(heng)向(xiang)載(zai)荷的能力。

d.缸筒(tong)或活(huo)塞組件膨脹(zhang)，冶金設(she)備液壓(ya)缸廠家，受力變(bian)形(xing)(xing). 排除(chu)方法：修整變(bian)形(xing)(xing)部(bu)位，變(bian)形(xing)(xing)嚴重時需更換有關組件。

e.缸筒、活塞(sai)之間(jian)產生電(dian)化學反應.排除方法:重新更換電(dian)化學反應小的材料或更換零件(jian)。

f.材質(zhi)不(bu)良，易磨(mo)損、拉(la)傷(shang)、咬死.排(pai)除方法:更換材料，進行恰當的熱處理或(huo)表面處理。

g.油液中雜質多(duo).排(pai)除方(fang)法:進行清洗后換液壓(ya)油及濾(lv)油器。

④活(huo)塞(sai)桿(gan)全長(chang)或局部彎(wan)曲排除方法：校正(zheng)活(huo)塞(sai)桿(gan)；臥式安裝(zhuang)液(ye)壓缸的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出(chu)長(chang)度過長(chang)時(shi)應(ying)加支(zhi)承。

⑤缸筒(tong)內孔與導向套的(de)同軸度不(bu)好(hao)而(er)引(yin)起別勁(jing)現象(xiang)產生(sheng)爬行.排除方法：保證二者同軸度。

⑥缸(gang)筒孔徑直(zhi)線(xian)性不良（鼓形(xing)、錐度等）.排除方法(fa)：鏜(tang)磨修(xiu)復，然后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒的孔徑配(pei)活塞或增(zeng)裝O形(xing)橡皮封油環。

⑦活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母(mu)拼得太(tai)緊，使其(qi)同軸(zhou)度(du)不(bu)良(liang)。排除方法(fa)：活塞(sai)桿(gan)兩(liang)端螺(luo)母(mu)不(bu)宜拼得太(tai)緊，一般(ban)用手旋緊即可，保(bao)證(zheng)活塞(sai)桿(gan)處于(yu)自然狀(zhuang)態。