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冶金設備液壓缸銷售-初村鎮液壓缸銷售-力建車輛用液壓缸
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威海力(li)建(jian)液壓設備廠

經營(ying)模式(shi):生產加工

地址:山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業(ye)園(yuan)

主營:液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式





液壓缸自身原因如下:

①油(you)(you)缸內(nei)有殘(can)留(liu)空(kong)氣(qi),工作介質形(xing)成(cheng)彈性體(ti)排(pai)除方法:充(chong)分排(pai)除空(kong)氣(qi);檢查液壓泵吸油(you)(you)管直徑是否太小,吸油(you)(you)管接頭密封(feng)要好,防止泵吸入空(kong)氣(qi).

②密(mi)封(feng)摩擦力(li)過(guo)大排除(chu)方法:活塞桿(gan)與導向套采(cai)用(yong)H8/f8的(de)配合,初村鎮(zhen)液壓缸銷售,密(mi)封(feng)圈槽的(de)深度和寬度嚴(yan)格按尺寸公差做出;如用(yong)V形密(mi)封(feng)圈時,調(diao)整密(mi)封(feng)摩擦力(li)到適中(zhong)程度。

③液壓缸滑動(dong)部位(wei)有(you)嚴(yan)重(zhong)磨損、拉傷(shang)和咬(yao)著現象。

a.負載(zai)和液壓缸定心不(bu)良。

b.安裝支架安裝調整不良。排除(chu)方法:重新裝配后(hou)仔細(xi)找正(zheng),安裝支架的(de)剛度要好:

c.橫(heng)向(xiang)載荷(he)大. 排除(chu)方法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫(heng)向(xiang)載荷(he),或(huo)提高(gao)液壓缸承(cheng)受橫(heng)向(xiang)載荷(he)的能力。

d.缸筒或活塞組(zu)件(jian)膨脹,受力(li)變(bian)形(xing). 排除方法:修整變(bian)形(xing)部位,變(bian)形(xing)嚴重(zhong)時(shi)需更換有關組(zu)件(jian)。

e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電(dian)化學反(fan)應.排除方法(fa):重(zhong)新更換(huan)電(dian)化學反(fan)應小的(de)材料或(huo)更換(huan)零件。

f.材質不良,易磨損、拉傷、咬死.排除(chu)方法:更(geng)換材料(liao),進行恰當的(de)熱(re)處(chu)理(li)或表面處(chu)理(li)。

g.油液(ye)中雜質多.排除方法:進行(xing)清洗(xi)后換液(ye)壓油及濾(lv)油器。

④活塞桿全長或局部彎(wan)曲排除方(fang)法(fa):校正活塞桿;臥式安裝液壓缸的活塞桿伸出長度過長時應(ying)加支承。

⑤缸(gang)筒內孔與(yu)導向套的(de)同(tong)(tong)軸度不好而引起別勁現象產(chan)生爬行.排除方(fang)法:保證二者同(tong)(tong)軸度。

⑥缸(gang)筒(tong)孔(kong)徑(jing)直線性不良(鼓形、錐度(du)等).排除方法:鏜磨修復,然(ran)后(hou)根據鏜磨后(hou)缸(gang)筒(tong)的孔(kong)徑(jing)配活塞或增裝O形橡皮封油環。

⑦活塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺(luo)母拼得太緊,使其同軸(zhou)度不良。排除(chu)方(fang)法(fa):活塞(sai)桿(gan)(gan)兩端螺(luo)母不宜拼得太緊,一般用手旋(xuan)緊即可,保(bao)證(zheng)活塞(sai)桿(gan)(gan)處于自然狀(zhuang)態。


液壓系統噪音(油缸運動不平穩)


故障檢查1:進(jin)油管堵塞

故(gu)障排除:疏通油管、更(geng)換油液

故(gu)障檢查2:系(xi)統中有空(kong)氣

故障排(pai)除:從(cong)放氣(qi)孔排(pai)除

故障檢查3:齒輪泵(beng)軸承磨(mo)損或齒輪泵(beng)側板磨(mo)損

故障(zhang)排除:更換齒輪泵(beng)軸承或側板

附(fu)注:叉車液壓系統(tong)中排(pai)空(kong)氣(qi)方法:

提起(qi)起(qi)升油缸(gang)(gang),將(jiang)液壓油注(zhu)入(ru)至標(biao)尺規(gui)定的油位(wei),使叉車負載額定載荷的1/10左(zuo)右(you),擰松起(qi)升缸(gang)(gang)上(shang)的放氣(qi)螺(luo)栓,操作叉車直(zhi)升缸(gang)(gang)起(qi)升、下(xia)降數次(ci),HSG型工程用液壓缸(gang)(gang)銷售(shou),直(zhi)到放氣(qi)螺(luo)塞處沒有氣(qi)泡時為(wei)止,然后擰緊放氣(qi)螺(luo)塞即(ji)可。


現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加(jia)開泄壓孔(kong)或(huo)者改用(yong)組合類(lei)雙作用(yong)密封(feng)

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣在運行時(shi),工(gong)程用液(ye)壓(ya)缸銷售,空氣在密(mi)封處聚(ju)集(ji)壓(ya)縮(suo)升溫產生密(mi)封焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在油缸(gang)起動之(zhi)前,盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內空(kong)氣

2.油缸起動時,不要立即開到高速

3.當(dang)用U形圈(quan)時在其谷部加入潤(run)滑(hua)脂,車(che)輛(liang)用液壓(ya)缸銷售(shou),以防空(kong)氣(qi)積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介(jie)質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮(chao)或者在(zai)空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫(ku)存期限導致材(cai)料老化(hua)

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大氣中(zhong),嚴格按照密封(feng)庫(ku)存要求對密封(feng)進(jin)行保存



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李建波先生

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