博山區液壓缸-車輛用液壓缸-力建平臺液壓系統(多圖)
威海力建液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系方式
例如：活塞(sai)(sai)與活塞(sai)(sai)桿不同心或活塞(sai)(sai)桿彎曲(qu)，液(ye)壓缸(gang)(gang)或活塞(sai)(sai)桿對導軌(gui)安裝(zhuang)位置偏(pian)移，密封環(huan)裝(zhuang)得過(guo)緊或過(guo)松等。解決(jue)方法(fa)是重新修理或調(diao)整，博(bo)山區液(ye)壓缸(gang)(gang)，更換損傷的零(ling)件及清(qing)除(chu)鐵(tie)屑。
(2)潤滑(hua)不良或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)孔徑加工超差(cha)。因為(wei)活塞與(yu)缸(gang)(gang)筒、導軌與(yu)活塞桿等均有相對運(yun)動，如果潤滑(hua)不良或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)孔徑超差(cha)，車輛用(yong)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)生(sheng)產商，就會加劇磨損(sun)，使缸(gang)(gang)筒中心線直線性降低(di)。（威海力建冶(ye)金液(ye)(ye)壓設(she)備廠)
線形、帶形密(mi)封(feng)材料的(de)纏繞方法如果不對(dui)(dui)，車輛用(yong)液壓缸廠，密(mi)封(feng)帶將(jiang)被切(qie)斷，隨著進入(ru)缸內(nei)。線帶形密(mi)封(feng)件對(dui)(dui)滑動部(bu)分(fen)的(de)繞接不會(hui)造(zao)成(cheng)什么(me)影響，但是會(hui)引起缸的(de)單向(xiang)閥(fa)動作不靈或造(zao)成(cheng)緩沖調(diao)節閥(fa)不能(neng)調(diao)到底；對(dui)(dui)回路(lu)來說，車輛用(yong)液壓缸生產，可能(neng)引起換向(xiang)閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動作失(shi)靈。
傳統的修(xiu)復方法是將損壞的部件進行(xing)拆卸后(hou)的外協修(xiu)復，或(huo)是進行(xing)刷鍍或(huo)是進行(xing)表(biao)面的整體(ti)刮研，修(xiu)復周期液(ye)壓缸(gang)缸(gang)體(ti)劃傷(shang)修(xiu)復長，修(xiu)復費用高。
3、活塞滑移或爬行
液(ye)(ye)壓缸的(de)活塞滑移或爬(pa)行將使液(ye)(ye)壓缸工(gong)作不穩定。主要(yao)原因如下(xia)：
(1)液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)澀滯(zhi)。液(ye)(ye)壓缸(gang)內部(bu)零件裝(zhuang)配(pei)不(bu)當(dang)、零件變(bian)形、磨損或(huo)形位(wei)公(gong)差超限(xian)，動作阻力(li)(li)過(guo)大(da)(da)(da)，使(shi)液(ye)(ye)壓缸(gang)活塞速度(du)隨著行程位(wei)置的(de)不(bu)同而(er)變(bian)化，出現滑移或(huo)爬(pa)行。原因(yin)大(da)(da)(da)多(duo)是由于(yu)零件裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量差，表面有(you)傷痕或(huo)燒結產生的(de)鐵屑，使(shi)阻力(li)(li)增大(da)(da)(da)，速度(du)下降。
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