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采用滾壓加工(gong)，由于表(biao)面(mian)層留(liu)有表(biao)面(mian)殘余壓應力，有助于表(biao)面(mian)微小裂紋(wen)的(de)(de)封閉(bi)，阻礙侵蝕作用的(de)(de)擴展(zhan)。從(cong)而(er)提(ti)高(gao)表(biao)面(mian)抗腐(fu)蝕能(neng)力，并能(neng)延緩疲(pi)勞裂紋(wen)的(de)(de)產生或擴大，因而(er)提(ti)高(gao)缸(gang)筒疲(pi)勞強度(du)。通過滾壓成(cheng)(cheng)型，DG型車(che)輛(liang)用液壓缸(gang)批發，滾壓表(biao)面(mian)形成(cheng)(cheng)一層冷作硬(ying)化層，減少了(le)磨削副接觸表(biao)面(mian)的(de)(de)彈性(xing)和塑性(xing)變形，7-14MPa CJT拉桿式液壓缸(gang)批發，從(cong)而(er)提(ti)高(gao)了(le)缸(gang)筒內(nei)壁的(de)(de)耐磨性(xing)，同時(shi)避免了(le)因磨削引起的(de)(de)shao傷。滾壓后，表(biao)面(mian)粗糙度(du)值的(de)(de)減小，可提(ti)高(gao)配(pei)合性(xing)質。

有(you)(you)異物進入后(hou)，活塞(sai)滑(hua)(hua)動表(biao)面的(de)(de)外側如裝有(you)(you)帶唇緣的(de)(de)密封(feng)件，那么，工作(zuo)時密封(feng)件的(de)(de)唇緣即可刮動異物，這對(dui)于避(bi)免劃傷是有(you)(you)利的(de)(de)。但是裝0形密封(feng)圈的(de)(de)活塞(sai)，其兩端是滑(hua)(hua)動表(biao)面，異物夾(jia)在此滑(hua)(hua)動表(biao)面之間，容易形成傷痕。

異物進入(ru)缸內的途徑(jing)有下列幾種。

① 進入缸內的異物

a.由于保(bao)管(guan)時(shi)不注意使油口敞開著，將產(chan)生時(shi)刻(ke)接受異物(wu)的(de)(de)條(tiao)件(jian)，CDCG250系列重載液壓(ya)缸批發，這是不允許(xu)的(de)(de)。保(bao)管(guan)時(shi)必(bi)須注入(ru)防銹(xiu)油或者工(gong)作(zuo)油液，并且塞好(hao)。

液壓缸(gang)泄漏帶來的(de)危害(hai)很(hen)多(duo)，界(jie)石鎮(zhen)液壓缸(gang)批發，既是液壓缸(gang)產生各種(zhong)故障的(de)原因之一，又(you)是影響安全(quan)、污染環境的(de)重要因素，所(suo)以(yi)應引起足夠的(de)重視。

　　液壓(ya)缸的(de)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括(kuo)外泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)外泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情(qing)況。外泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸缸筒(tong)和(he)缸蓋、缸底、油口、排氣閥、緩(huan)沖調節閥、缸蓋與(yu)活(huo)塞(sai)桿處(chu)(chu)等外部(bu)(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)油，容易從外部(bu)(bu)直接觀(guan)察(cha)出。內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)是指液壓(ya)缸內(nei)部(bu)(bu)高壓(ya)腔的(de)壓(ya)力油向低壓(ya)腔滲(shen)漏(lou)(lou)(lou)(lou)，它發生(sheng)在活(huo)塞(sai)與(yu)缸內(nei)壁(bi)、活(huo)塞(sai)內(nei)孔(kong)與(yu)活(huo)塞(sai)桿連接處(chu)(chu)。內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)不能直接觀(guan)察(cha)到。不論是內(nei)泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)和(he)外泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)，其泄漏(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)原因主(zhu)要是密封不良(liang)、連接處(chu)(chu)接觸不良(liang)等。