力建車輛用液壓缸(圖)-工程用液壓缸定制-甘肅工程用液壓缸
威海力建(jian)液壓(ya)設備廠
經營模式：生產加工
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
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油缸(gang)是工(gong)程(cheng)機(ji)械主要部(bu)件，工(gong)程(cheng)用液(ye)壓缸(gang)生產，傳統的加工(gong)方法是：拉削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)。采用滾(gun)壓方法是：拉削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)——精鏜(tang)(tang)缸(gang)體(ti)(ti)——滾(gun)壓缸(gang)體(ti)(ti)，工(gong)序是3部(bu)分(fen)(fen)，甘肅工(gong)程(cheng)用液(ye)壓缸(gang)，但時間上對比：磨(mo)削(xue)缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在1-2天的時間，滾(gun)壓缸(gang)體(ti)(ti)1米(mi)大(da)概在10-30分(fen)(fen)鐘的時間。投入對比：磨(mo)床(chuang)或絎磨(mo)機(ji)（幾(ji)萬——幾(ji)百萬），滾(gun)壓刀（1仟(qian)——幾(ji)萬）。滾(gun)壓后，孔表面(mian)粗糙(cao)度(du)由(you)幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減小為Ra0.4～0.8&um，
3、活塞滑移或爬行
液壓缸的活(huo)塞滑(hua)移(yi)或爬行(xing)將(jiang)使液壓缸工作不穩定。主要原因如下：
(1)液(ye)壓(ya)缸(gang)內部澀滯。液(ye)壓(ya)缸(gang)內部零(ling)件裝配不(bu)當、零(ling)件變形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位公差超限，動作阻力(li)過(guo)大，使液(ye)壓(ya)缸(gang)活塞(sai)速度隨著行程位置的不(bu)同而變化，出現滑移或(huo)爬行。原(yuan)因大多是由于零(ling)件裝配質量差，表面有傷(shang)痕或(huo)燒結產生的鐵屑，使阻力(li)增(zeng)大，速度下降。
CD/CG250、CD/CG350系(xi)列重載液壓缸(gang)
本(ben)系列缸是由14種(zhong)(zhong)缸徑，工(gong)(gong)程用(yong)(yong)液壓缸價格，分別按(an)四種(zhong)(zhong)速(su)(su)比組(zu)成28種(zhong)(zhong)規格的單活(huo)塞雙(shuang)作用(yong)(yong)差動(dong)油(you)(you)缸。另缸頭法蘭式(shi)、中間耳(er)軸(zhou)安(an)裝(zhuang)式(shi)和(he)底座安(an)裝(zhuang)式(shi)三種(zhong)(zhong)還(huan)可做成雙(shuang)活(huo)塞桿雙(shuang)作用(yong)(yong)等速(su)(su)油(you)(you)缸，再加(jia)上(shang)無端(duan)部(bu)緩(huan)沖和(he)兩(liang)端(duan)部(bu)有緩(huan)沖與上(shang)述28種(zhong)(zhong)規格組(zu)成384個品種(zhong)(zhong)。特別適合于環境惡劣、重載的工(gong)(gong)作狀態下，廣(guang)泛應用(yong)(yong)于鋼鐵、鑄造(zao)、鍛(duan)造(zao)及機械制造(zao)等工(gong)(gong)業部(bu)門。
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