力建平臺液壓系統-HSG型工程用液壓缸生產-萊城區液壓缸生產
威海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海(hai)市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
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3、活塞滑移或爬行
液(ye)壓缸(gang)的活塞(sai)滑移或爬行將(jiang)使液(ye)壓缸(gang)工(gong)作不穩定。主要原因如(ru)下：
(1)液(ye)壓缸(gang)(gang)內部澀滯(zhi)。液(ye)壓缸(gang)(gang)內部零(ling)件裝配不(bu)當(dang)、零(ling)件變形(xing)、磨損或(huo)形(xing)位公差(cha)超限，動作(zuo)阻力過大(da)，使液(ye)壓缸(gang)(gang)活塞速(su)度隨著行程位置的不(bu)同而變化，出現滑(hua)移(yi)或(huo)爬行。原因大(da)多(duo)是由于零(ling)件裝配質量(liang)差(cha)，萊城(cheng)區液(ye)壓缸(gang)(gang)生產(chan)，表面有傷痕(hen)或(huo)燒結產(chan)生的鐵(tie)屑，使阻力增大(da)，CDCG350系列(lie)重載液(ye)壓缸(gang)(gang)生產(chan)，速(su)度下(xia)降(jiang)。
液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)運動時出(chu)現跳躍(yue)式時停時走(zou)的(de)運動狀(zhuang)態就屬(shu)于(yu)爬(pa)行現象(xiang)，工程用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)生(sheng)產(chan)，這種(zhong)現象(xiang)尤在低速運動時容(rong)易發生(sheng)，DG型車(che)輛用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)生(sheng)產(chan)，這是液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)主要(yao)的(de)故障之一。發生(sheng)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)爬(pa)行現象(xiang)的(de)原因有(you)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)之外的(de)原因及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身(shen)的(de)原因。
液(ye)壓缸(gang)之外的原(yuan)因如下:
①運動機構剛度(du)太小(xiao)，形成彈(dan)性系統排(pai)除方法：適當提高有關組件的剛度(du)，減小(xiao)彈(dan)性變形。
②液壓(ya)缸安裝位置精(jing)度差。
③相對運(yun)動件間(jian)靜(jing)摩(mo)(mo)擦(ca)因數與動摩(mo)(mo)擦(ca)因數之(zhi)間(jian)差別(bie)太大，即摩(mo)(mo)擦(ca)力變(bian)化太大排(pai)除方法：在相對運(yun)動表面之(zhi)間(jian)涂一(yi)層防爬油(you)（如二(er)硫化鉬潤滑油(you)），并(bing)保證良好的(de)潤滑條(tiao)件。
④導軌(gui)的制(zhi)造與裝配質(zhi)量差(cha)，使摩擦力(li)增加(jia)，受(shou)力(li)情況不好排(pai)除(chu)方法(fa)：提高制(zhi)造與裝配質(zhi)量。
⑤油液(ye)中混入空氣，工作介質形(xing)成彈性(xing)體，這是漢(han)力(li)達液(ye)壓缸運動有爬行(xing)現象的重要原(yuan)因之一。
其(qi)次是裝配時有異物進入及密(mi)封材料質量不好。其(qi)后果則是動作緩慢、無力，嚴(yan)重時還會造成(cheng)活塞及缸筒的(de)(de)損壞，出現(xian)“拉缸”現(xian)象(xiang)。處理方法是調整速(su)度控制閥，對(dui)照安(an)裝說明應做必(bi)要的(de)(de)操作和改(gai)進。
(2)液(ye)壓回(hui)路泄漏。包括閥及(ji)液(ye)壓管路的泄漏。檢修方法是通過操縱換向閥檢查并消除液(ye)壓連接管路的泄漏。
(3)液壓油(you)經溢流(liu)閥旁通回油(you)箱。
萊城區液壓缸生產-力建平臺液壓系統由威海力建冶金液壓設備廠提供。威海力建冶金液壓設備廠（childeco.cn）是一家從事“液壓缸,油缸,液壓系統”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“力建”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使威海力建冶金在液壓設備中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯系我們索取準確的資料，謝謝！
