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② 運行中產(chan)生的異物

a.由于緩沖(chong)柱(zhu)塞別勁而形成(cheng)的(de)(de)摩(mo)擦鐵粉(fen)或鐵屑(xie)。緩沖(chong)裝置的(de)(de)配合間隙很(hen)小，活塞桿上所受橫向載荷很(hen)大時，可(ke)能引起燒(shao)結現(xian)象。這些摩(mo)擦鐵粉(fen)或者(zhe)因燒(shao)結而產(chan)生的(de)(de)已脫落(luo)掉的(de)(de)金(jin)屬碎(sui)片(pian)將留在(zai)缸(gang)內。

b.缸(gang)壁(bi)內表面的傷痕。活(huo)塞的滑動表面壓力高，引起燒結(jie)現象，于是缸(gang)體內表面發生擠裂，被擠裂的金屬脫落，車輛用液壓缸(gang)定(ding)制，留在(zai)缸(gang)內，會造成(cheng)傷痕。

、液壓缸低速爬(pa)行的現(xian)象

　　液(ye)壓(ya)缸的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作用(yong)(yong)下伸出或縮回時(shi)(shi)，經(jing)常出現速度(du)不均勻(yun)現象，CDCG350系列(lie)重載液(ye)壓(ya)缸定(ding)制，并(bing)有時(shi)(shi)伴(ban)有振動(dong)(dong)和異響，從而引(yin)起整個液(ye)壓(ya)系統(tong)的(de)振動(dong)(dong)，并(bing)帶動(dong)(dong)主機(ji)其它部件振動(dong)(dong)，在主機(ji)調試過(guo)程中(zhong)經(jing)常出現，有時(shi)(shi)速度(du)快(kuai)了，這(zhe)種現象會(hui)減輕。除因液(ye)壓(ya)系統(tong)管路引(yin)起這(zhe)種現象以外，HSG型(xing)工程用(yong)(yong)液(ye)壓(ya)缸定(ding)制，液(ye)壓(ya)缸自身(shen)產生(sheng)的(de)振動(dong)(dong)也經(jing)常引(yin)發此類現象。

原因分析

液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存(cun)有氣體(ti)而(er)產生的低速爬行，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)定(ding)制，由(you)于氣體(ti)混在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油(you)中，在壓(ya)(ya)力的作用下，容(rong)器(qi)內(nei)體(ti)積變化，在高壓(ya)(ya)作用下甚至發生氣體(ti)瞬間，從而(er)引(yin)起液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的速度不(bu)穩(wen)定(ding)。

油缸(gang)(gang)是(shi)工(gong)(gong)程機(ji)械主要部件，傳統的加工(gong)(gong)方法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)體——磨削缸(gang)(gang)體。采(cai)用滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)方法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)體——精(jing)鏜(tang)缸(gang)(gang)體——滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體，工(gong)(gong)序是(shi)3部分(fen)，但時(shi)間(jian)(jian)上對比：磨削缸(gang)(gang)體1米大概在1-2天的時(shi)間(jian)(jian)，滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)體1米大概在10-30分(fen)鐘(zhong)的時(shi)間(jian)(jian)。投入對比：磨床(chuang)或絎磨機(ji)（幾(ji)萬(wan)(wan)——幾(ji)百萬(wan)(wan)），滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)刀（1仟——幾(ji)萬(wan)(wan)）。滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)壓(ya)(ya)(ya)后(hou)，孔表面粗糙(cao)度由幢滾(gun)(gun)(gun)(gun)(gun)前Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，